Jis turėjo pasitikėjimą, kad tie protai - ir taisykles, kurias jos nustatė daugiau kaip 100 metų Racing - gali būti pakeistas. Taigi tikri, iš tiesų, kad Mavizen pagamino savo pirmąjį elektrinį motociklo prototipas TTX01, lapkričio 2008, vos šešiems mėnesiams iki pirmųjų lenktynių. Bet Mavizen buvo ne pirmas statyti tokį dviratį ir Hussain žinojau. Kaip jis dirbo sukurti steigiamajame lenktynes, jis pakvietė komandas kiti elektros motociklų statybininkai, pavyzdžiui, Brammo, dalyvauti.
Hussain įkurta santykius su Isle of Man vyriausybės, įskaitant aplinkos ministro Jono Schimmin. Jis taip pat dirbo su Auto-ciklo Sąjungos ir inžinerijos ir technologijos (IET) įstaigai taisyklių ir reglamentų, su IET kolega Simonas Maddison galiausiai pasirašymo, kaip technologijų direktoriaus lenktynėse.
Nors grįsdama taisyklės nustatytais kelių lenktynių ir TT istorijoje, naujoji technologija reikalauja naujas gaires. " Mes esame nauja autosporto, ir tai buvo tiek privalumas ir iššūkis, " sakė Hussain. " Privalumas yra tai, kad mes ne apsunkinti bet paveldo natūra. Mes tiesiog pasakyti: "Gerai, tai kodėl?" Mes turime, nes mes nežinome nieko ".
" Klausia šį klausimą, kodėl, ne visada parsivežė atsakymą, kuris leidžia bet kokį jausmą natūra nebėra. Taisyklės yra pagaminti tuo metu, laiku ir konkrečiu atveju. Kai nelaimingas atsitikimas atsitiks, ar kas nors sukuria naują vožtuvą, todėl jie sukurti taisyklę susidoroti su šia situacija. Pasaulis juda, bet taisyklė patenka į rinkinį, ir kiekvienais metais, tai taisyklė. Mokslas perėjo tokiais dideliais nepaprastai greitai, kad taisyklės tiesiog neturi suspėti ".
, parengtų pagal TTXGP steigėjų yra visiškas nukrypimas nuo bet kokių kitų motociklų lenktynių taisykles, pagal Hussain. Jie leidžia dalykų, pavyzdžiui, dviejų ratų pavara, platus aerodinaminių aptakų ir pėdų priekį dviračių dizaino.
Galiausiai, kai visi saugos ir techniniai reikalavimai buvo parengta, už steigiamajame rasės data buvo nustatyta birželio 12 2009 Hussain p
