Naršyti straipsnį Kaip padaryti, kad išmetamųjų dujų sklendė koregavimą turbokompresoriumi? Kaip padaryti, kad išmetamųjų dujų sklendė koregavimą turbokompresoriumi?
Turbo krovikliai yra puikus skatinant jūsų automobilio variklio arklio. Turbinos yra galima suspausti maždaug dvigubą oro kiekį, kaip reguliariai variklis, taip, kad daugiau kuras gali būti sudeginti, ir kaip rezultatas, automobilis gali paspartinti ir pereiti greičiau. Vienintelė problema yra tai, kad kai paspausite ant akceleratoriaus pedalo, ten atsilikimas iki turbinos susitvarko greitį, o tada staiga automobilis lurches priekį.
Vienas iš sprendimų yra sumažinti besisukančių dalių svorį. Tokiu būdu, turbina ir kompresorius gali paspartinti greičiau. Didelė turbokompresorius yra sunkiųjų turbina ir svarų kompresorius. Tiek laiko rev iki. Mažas dydžio turbokompresorius gali duoti savo automobilį maitinimo postūmį greitai, esant mažesnėms variklio apsukoms. Bet kas atsitinka, kai jūsų automobilis pagreitėja ir turi dar vieną impulsą? Jūs žingsnis dujų ir daug oro patenka į variklį, kuris potencialiai gali sukelti mažas turbokompresorius suktis kaip išprotėjęs. Tai kodėl dauguma automobilių turbokompresoriai montuojami su patogiu mažai vožtuvas, vadinamas išmetamųjų dujų sklendė. Išmetamųjų dujų sklendė reaguoja į slėgio padidinti. Jei slėgis yra per didelis, tai dažnai rodo, kad turbina yra verpimo per greitai. Išmetamųjų dujų sklendė nustato nukreipiant kai aplink turbinų menčių išmetimo siekiant sulėtinti turbina žemyn problemą.
Kai automobilių savininkai pasirenka įdiegti tiek mažas ir didelis turbokompresorių. Mažas turbokompresorius leidžia jiems greitai paspartinti važiuojant nedideliu greičiu, be patiria bet kokia atsilikimas, ir didelis turbokompresorius suteikia pridėtinę galią padidinti dideliu greičiu. Lag gali būti dar sumažintas keičiant standartines skysčių guoliai turbokompresoriaus, sudėtingų rutuliniais guoliais. Šie rutuliniai guoliai yra skirtas būti naudojamas su mažesniu ir šviesesnės turbinos veleną. Jie taip pat sumažina trintį, kurį sukelia verpimui, kad turbokompresorius gali paspartinti greičiau.