Gordonas ir "T-Rex" dominavo kaip du Raptors gorging nuo diplodocuses bandos lenktynes. Tuo po lenktynių patikrinimo, NASCAR pareigūnai sakė Hendrick įgulą, kad jie neturėtų lenktyniauti automobilį vėl, nors ji atitiko visus NASCAR taisykles. Dizainas buvo pernelyg radikalios [šaltinis: Hendrick Motorsports]. Jei norite pamatyti, t-rex be nyktų rizika, T-Rex eksponuojama Hendrikas Motorsports muziejuje Charlotte, Šiaurės Karolina
8:. Brabham BT46B
tokia pat svarbi kaip galingi varikliai yra lenktyniauti automobilius, visa galia, kurią jie sukuria turi būti kontroliuojama. Štai kodėl lenktynių automobiliai turi spoileriai: Jie padeda automobilio ratai palaikyti ryšį su žeme ir išlaikyti viskas kontroliuojama, kai variklis spjaudytis galią
Spoileriai dirbti generuojant prispaudimo jėgą.. Oro srautai per spoileris, spausdami jį žemyn ir padeda automobilis išlaikyti savo ryšį su žeme, kad variklio galia pasireiškia iššvaistoma. 1977 m Brabham BT46B, taip pat žinomas kaip ventiliatoriaus automobilį, turėjo ventiliatorius ties variklio skyriuje, kad ne tik aušinamas variklis, bet ir generuoja neįtikėtiną prispaudimo jėgą gale. Be automobilio tik rasės, 1978 švedų "Grand Prix", vairuotojas Niki Lauda lengvai laimėjo [šaltinis: Grossinger]. Su BT46B problema buvo, kad pagal vieną iš formulių (F1) taisykles, bet funkcija, kuri generuoja prispaudimo jėgą turėjo būti nustatyti - ir ventiliatorius sukasi, kad yra neabejotinai nėra nustatyta. Automobilis buvo teisėtas tuo, nes A taisyklių spraga metu, bet tai nebūtų ilgai. Ventiliatorius automobilių eros baigėsi, kai tik jis pradėjo
7:. WRC "Toyota Celica GT-Four
Prieš 1980-ųjų vidurio, ralio lenktynėse, kurios vyksta viešuosiuose keliuose ir miškingose takai automobilių lenktynės, laimėjo daugiausia automobilių iš Europos gamintojų. 1988, tačiau "Toyota" pradėjo lenktynių pasaulio ralio čempionate (WRC) Celica GT-Four. Jis laimėjo savo pirmąjį lenktynes 1989 Ralis Australija [šaltinis: Automobilių Droselio].
Laikas praė
