ai nėra negirdėtas dalykas. Didinant stūmoklių skaičių taip pat tarnauja padidinti suspaudimo jėgą suporto.
Mažiau šilumos išsaugojimas - Tam tikra prasme, stabdžiai gali būti suvokiami kaip prietaisas konvertuoti judėjimą į šilumą. Kadangi transporto priemonė lėtėja, visi, kad kinetinė energija turi eiti kažkur ir dauguma ji baigiasi kaip šiluma. Jei norite pažvelgti į jį dar vienas būdas, visi, kad tarpas tarp stabdžių trinkelių ir rotoriaus trinties šilumą panašiai taip, kad ryškus rungtynių generuoja šilumą. Jei per daug šilumos kaupiasi, stabdžiai pradeda išnyks arba taps mažiau efektyvi. Taigi, geriau vėdinama stabdį suportai, tuo geriau jie atlieka. Be to, tuo didesnis stabdžių rotoriaus paviršiaus, tuo daugiau šilumos paskleidžiami.
Diferencialo pagimdė apkabos - Kadangi rotoriaus paviršiaus įkaista, prispaudimo jėga stūmoklių turi būti padidinta, kad būtų išvengta stabdžių išnyks. Jei suportas turi kelis stūmokliai (ar kelis poras stūmokliai) stabdžių rotoriaus paviršiaus iš pradžių kaitinama stūmokliais stumia nuo stabdžių trinkelėmis tuo priekinio krašto slankmačiu, todėl rotoriaus paviršiaus šilčiau, kai ji sukasi atgal į stūmokliai arčiau į užpakalinio krašto suporto. Todėl padeda, jei stūmokliai arčiau galinio krašto suporto yra didesnis. Diferencialo lygiavamzdžiai suportai naudoti mažesnius stūmokliai iki priekyje, didesnius stūmokliai link nugaros.
Visos šios technologijos gali padidinti stabdymo galią, kurią teikia slankmačiu. Dėl mažesnių automobilių, kurie paprastai nėra važiuoti dideliu greičiu, šis papildomas stabdymo galia yra tikrai būtina. Tačiau greitesnis ir galingesnis automobilis, tuo labiau ji turės naudos iš aukštos kokybės žnyplių.
Nėra reikalo sustoti dabar. Kitas puslapis yra pakrautas su daug daugiau informacijos apie stabdymas, stabdymo diskai ir kitomis susijusiomis temomis -. Sekite nuorodomis
