Kas yra keturtaktis vidaus degimo ciklas?
Mes visi patenka į mūsų automobilį, pasukite užvedimo raktelį, žingsnis dujų ir išjungti mes einam. Bet ar jūs kada nors susimąstėte, kaip automobilis variklis dirba? Už tai, kaip variklis dirba principas yra tai, kad jei jūs įtraukėte šiek tiek aukštos energijos kuras, toks kaip benzinas, į mažą, uždaroje erdvėje ir pridėti kibirkštis, didžiulis energijos kiekis bus išleistas plėsti dujų forma , Kai šimtų šių reakcijų ciklas atsitinka kiekvieną minutę, ši energija gali būti naudojama paleisti mašiną. Šiuo metu dauguma automobilių rinkoje naudoti keturių taktų vidaus degimo ciklą (išrado Nikolaus Otto 1867, todėl kartais jis vadinamas Otto ciklą). Keturi smūgių Otto ciklą yra įsiurbimo insultas, suspaudimo Stoke, degimo insultas ir išmetimo taktų.
Kaip alkūninio veleno sukasi, jis juda stūmoklis žemyn, o įsiurbimo vožtuvas atsidaro tegul A mišinys kuro ir oro (tai yra įsiurbimo insultas). Kai stūmoklis juda atgal, ji suspaudžia oro /degalų mišinį (suspaudimo insultas), todėl, kai žvakė spaudai kibirkštis, susidaręs sprogimas kuro stumia stūmoklį atgal (degimo insultas). Kai stūmoklis pasireiškia insulto apačioje, išmetamųjų dujų vožtuvas tada atsidaro, ir, kai stūmoklis juda aukštyn, ji stumia iš cilindro dujų pro automobilio išmetimo vamzdį (galutinis insulto cikle - dujų išmetimo insultas).
Variklis dabar yra paruoštas kitą ciklą pradėti, todėl įsiurbimo vožtuvas atsidaro ir kitas oro partija su maža tiek dujų atkreipiamas į cilindrą.