Vairuotojai vairuoti I-495 salono Jono, Merilandas per Memorial Day savaitgalis 2008 Kaip American Life ateiti atrodys taip?
Brendan Śmiałowski /Getty Images
1956 m prezidentas Eisenhower pasirašė Interstate Highway aktą ir sukūrė daugiau nei 42,500 mylių greitkelio visoje šalyje, o išleidžia mažiau nei vieną procentą visuomeniniu transportu. Netrukus, JAV vyriausybė būtų išleisti 75 procentų savo transporto skirtos lėšos Statybos ir remonto kelius; mažiau nei vienas procentas būtų skirta masinio tranzito miesto vietose.
Šiandien, didėjančios naftos kainos vairavimo benzino iki pastaruosius ketverius ir net penkis dolerius už galoną kainą, daugelis žmonių ieško alternatyvių būdų transportuoti. Žmonės, kurie jau persikėlė iš į priemiesčius, siekiant išvengti miesto gyvenimo, pavyzdžiui, dabar svarsto priartėti prie savo darbo vietų mieste siekiant sutaupyti pinigų tuo siurbliu. Vidutinis priemiesčio namų ūkių dabar praleidžia daugiau nei 3000 $ per metus, sumos daugiau nei dvigubai šeimų buvo išleisti 2003 [šaltinis: "New York Times]. Auto pramonė taip pat patyrė nesėkmių, kaip automobilių pardavimai pasiekė 10 metų žemumą, metant 18 proc birželio 2008 [šaltinis: "New York Times]. Visi šie veiksniai gali suteikti viešojo transporto sveiką postūmį: Birželio 27, 2008, Atstovų Rūmai balsavo teikti $ 1700000000 į viešojo transporto padėti susidoroti su didėjančių kuro kainų, valdymo kainų ir plėsti paslaugas [šaltinis: "Los Angeles Times"] .
Daugiau informacijos apie automobilius ir jų poveikį mūsų gyvenimui, skaitykite kitą puslapį.
