Nacizmas kilo per ekonominio sunkmečio už vokiečius metu. Hiltler pamačiau keliuose potencialą gaminti darbo vietų ir paskatintų nacionalinį augimą ir pradėjo agresyvią kelių statybos kampaniją pagal Reichsautobahnen priežiūra. Keliai buvo pirmieji didelės spartos ribotos prieigos keliai pasaulyje tuo metu. Šie pirmieji skyriai buvo net naudojamas "Grand Prix lenktynių automobilių bandymai kartais.
Dujų trūkumas Antrojo pasaulinio karo metu lėmė keliuose, kurie, kaip nustatyta, yra per kietas ir likvidavimo dėl daug karinio eismo nepriežiūros. Be to, Vokietijos piliečiai tiesiog negalėjo sau leisti dujas vairuoti keliuose per karo metais. Iki karo daugelis iš kelių pabaigoje buvo apleisti į impassability taško. Rekonstruotame Vokietija pradėjo kampaniją, siekiant atkurti kelius ir pridėti daugiau mylių. Iki 1990-ųjų, po Vokietijos susivienijimo, kelių sistema buvo sugauta pasaulio vaizduotę ir " autostrados " buvo tapatinama už greičio ir drivability mes matome šiandien. Ir nors kelio anketa neriboto greičio ateityje gali būti nagrinėjama, tai abejotina Autobahn bus praeities kada dalykas greičiau.
Daugiau informacijos apie Vokietijos greitkelio, vadovaukitės kitame puslapyje nuorodas.
