Pasak į IIHS tyrimą, raudonos šviesos fotoaparatai išgelbėjo daugiau nei 150 žmonių gyvybių per penkerių metų laikotarpį tyrimą, kuris sutelktas į 13 didžiųjų miestų Jungtinėse Amerikos Valstijose. Tyrimas pridūrė, kad jei 99 didžiausių miestų šalyje buvo įdiegta vaizdo kameros išsaugotų gyvybių skaičių būtų šoktelėjo iki daugiau nei 800
daugiau specifinių terminų, tyrimas parodė, kad kameros sumažino mirtinų norma raudonos šviesos eksploatacinės avarijos 24 procentų, o turėjo užstato poveikį mažinant mirtinų avarijų ne signalized sankryžose 17 proc.
Kai kurie tyrimai parodė, išimtis IIHS rezultatus. Kaip minėta pirmame puslapyje šio straipsnio ataskaita Pietų Floridos koledžo visuomenės sveikatos universiteto ir paskelbtas 2008 m Floridos visuomenės sveikatos apžvalga, sakė raudonos šviesos kameros gali sukelti daugiau avarijų, nei jie būtų užkirstas kelias. Nors piešimo nuo 2002 IIHS raudonųjų žibintų fotoaparato tyrimo rezultatais, autoriai padarė išvadą, kad valstybė pagyvenusiems vairuotojai dažnai negalėjo reaguoti pakankamai greitai sustoti žibintai ir tai sumažino reakcijos laiką, kartu su raudonu šviesos kameros split sekundę greičiu , gali sukelti daugiau avarijų, kaip vyresnio vairuotojo pabandyti padaryti greitai stotelių, taip pat didesnes išlaidas į į turto praradimo, bilietų ir aukštojo draudimo tarifai sąlygas visuomenei.
USF tyrimas vietoj pasiūlė reorganizavimas sankryžas , didinant laiko geltonos lemputės šviečia, o kiti metodai, skirti mažinti signalized sankirta avarijos. Jie taip pat abejojo rezultatus, gautus remiantis IIHS artimų ryšių su Auto draudimo versle.
raštais dėl USF tyrimo ir 2002 m IIHS studijuoti, tiek paramą ir pasmerkti abi ataskaitas, jų šaltinius, metodus, analizė ir pateikimas .
Mintis, kad raudonos šviesos fotoaparatai išgelbėti gyvybes nėra klausimo. Nesvarbu, kiek būdų numeriai pažvelgė ar aiškinti - faktas, kad kai kurie žmonės vaikšto ir vairavimo gatvėse, kad šiandien negali turėti kitokių dėka jų buvimo
.
[1] [2]