2. Intensyvus judėjimas
Oro uostai gali patirti eismo spūstis, kaip užimtas greitkelių piko valandą. Jei jūs ieškote išvengti asfalto vėlavimų nuo intensyvaus eismo, arčiau pažvelgti duomenimis gali padėti jums išsiaiškino judriausių dienas ir laikus dieną.
Airport duomenys rodo, kad nors šventės gali būti užimtas kartus, jie nėra judriausių dienas per metus "kaip galima tikėtis. Pavyzdžiui, pasak federalinių skrydžio duomenų analizė nuo 2007 m dauguma skrydžiai per dieną Minneapolis-St. Paulius tarptautinis oro uostas (MSP) įvyko ketvirtadieniais ir penktadieniais birželį, per liepos mėnesį ir aplink pavasario atostogas. Labiausiai džiovos dienų lapkričio ir gruodžio nėra net oro uosto Top 100 judriausių dienų [šaltinis: Welbes ir Webster]. Tautos judriausių oro uosto, Hartsfield-Jackson Atlantos tarptautinis oro uostas (ATL), į vidutinį savaitės 2010 rugsėjį, ketvirtadieniais buvo dauguma keleivinių sunkiųjų dienų. Judriausių kartus dieną buvo tarp 5 ir 6 val ir tarp 1 ir 08:00 [šaltinis: KET].
Net jei oro ir oro tvarkymo atskridimo ir išskridimo efektyviai, oro eismo valdymo (ATC), gali būti silpnoji kaip ji veikia tvarkyti visą skrydžio srautą ir užtikrinti saugias maršrutus. Tiesiog kaip eismo policininkus nukreipimas automobilius ir sunkvežimius praeityje nelaimingo atsitikimo ar kelių tiesimo, oro eismo kontrolieriai privalo nukreipti orlaivį praeityje blogo oro, grėsmės saugumui ar tiesiog didesnio skaičiaus kitų plokštumų toje pačioje oro erdvės
1:. Orai
Nors dauguma komercinių purkštukai gali veikti lietingą dieną, reikšmingų oro sąlygos gaminti kai kurie iš labiausiai žinomų skrydžių vėlavimams. 2010, oras buvo už vėlavimą ar atšaukimo 6,5 proc šalies atvykusių JAV priežastis Štai apie trečdalis visų vėlavimų ir cancelations tų skrydžių [šaltinis: RITA].
Vėlavimai gali skirtis priklausomai nuo iš oro tipo, įtakos skrydžių skaičius
