Kolektoriniai Elektriniai varikliai
Straipsnyje Kaip Elektriniai varikliai Darbas paaiškina, kaip šlifuoto varikliai dirbti. Tipiniame DC variklis, yra nuolatiniai magnetai išorėje ir verpimo inkaro viduje. Nuolatiniai magnetai yra stacionarus, todėl jie vadinami statoriaus. Armatūros sukasi, todėl jis vadinamas rotorių.
armatūros sudėtyje yra elektromagnetas. Paleidus į šį elektromagnetas elektrą, ji sukuria magnetinį lauką, kuris pritraukia armatūra ir atstumia magnetus į statoriaus. Taigi armatūros sukasi 180 laipsnių kampu. Norėdami išlaikyti jį suktis, jūs turite pakeisti elektromagneto polių. Šepečiai dirbti su šia į poliškumo kaita. Jie Susisiekite su dviem verpimo elektrodų pridedamas prie armatūros ir apversti magnetinių poliškumą elektromagneto, kaip ji sukasi
Ši sąranka darbus ir yra paprasta ir pigu gaminti, tačiau ji turi daug problemų.
Su pigūs kompiuteriai ir galios tranzistoriai atėjimas, tapo įmanoma " pasukite variklio viduje iš " ir pašalinti šepečiai. Be brushless DC variklis (BLDC), jūs įdėti nuolatiniai magnetai ant rotoriaus ir jūs perkeliate elektromagnetai į statoriaus. Tada jūs naudojate kompiuterį (jungiamas prie didelės galios tranzistoriai) įkrauti elektromagnetų kaip velenas sukasi. Ši sistema turi visas privalumų rūšių: Rīga, pateikti į dviejų fazių BLDC variklio naudojama galia kompiuterio aušinimo ventiliatorius statoriaus polių. Rotorius buvo ištrintas.
Public Domain vaizdas
Vienintelis trūkumas iš brushless variklis yra jo didesnis pradinė kaina, bet dažnai galima susigrąžinti šias išlaidas per dides
[1] 