Infraraudonųjų spindulių tikrųjų patenka į tris klasifikacijų:. Artimesnę infraraudonąją spinduliuotę (beveik IR arba NIR), vidutinio Infraraudonųjų spindulių (Vidutinės IR arba PPN) ir toli infraraudonųjų spindulių (toli IR arba eglė), taip pat žinomas kaip terminio infraraudonųjų spindulių. Tarp šių trijų tipų infraraudonųjų spindulių skirtumas ateina į bangų ilgiams. Netoli-IR, arba NIR, turi trumpiausią bangos - mažesnis nei 1,5 mikronų - ir yra arčiausiai, ką mes, kaip žmonės gali pamatyti, kaip matomos šviesos. Tolimųjų IR, ar eglė, yra gana skirtingi. Šiluminės infraraudonųjų spindulių bangos gali būti iki 30 mikronų ir FIR yra išmetami iš objekto, o ne atspindėti. Kitaip tariant, eglės skleidžiančią šilumos parašus, o kiti du tipai infraraudonųjų spindulių nėra.
Du pagrindiniai metodai naktinio matymo yra Termo ir fotonų aptikimo arba vaizdo didinimo. Abu yra reguliariai naudojami ir abu turi savo privalumus ir trūkumus. Termo yra ne visai taip aišku, bet tai ypač veiksminga įlaipinami šilumos parašų. Pavyzdžiui, kareivis ieško per Termo naktinio matymo akiniai rinkinys galėtų atpažinti priešą, kuris slepiasi už krūmo ar kito objekto, skleidžiančią šaltesnis signalą. Deja, šviesus vaizdas taip pat gali būti draugiškas būrys. Termo tiesiog nėra pakankamai aiškus, kad parodyti, kad išsamiai natūra.
Vaizdo didinimas Kita vertus, yra labai aiškus. Galbūt jūs mačiau vaizdo stiprinimo naktinio matymo pavyzdys naujienų laidos ar karinės šou. Dažnai vaizdas yra žalia, bet išskyrus, kad vizualiai aišku kaip dieną. Vaizdo didinimas trunka protonus iš aplinkos šviesos ir paverčia juos į elektronų. Šie elektronai tada chemiškai ir elektra konvertuoti į vaizdus, kurie atrodo panašūs į žiūri seną juodai-balta filmą.
Be to, leiskite pažvelgti, kaip automobilių pasinaudoti naktinio matymo sistemų išvaizdą.
Automobilių Naktinio matymo Istorija
2000 "General Motors" pasiūlė šilumos naktinio matymo sistemą savo Cadillac linija transporto priemonėms. Sistema buvo novatoriškas, tačiau ji taip pat buvo brangus ir negamino labai aiškius vaizdus. "Toyota" taip pat davė naktinio matymo kulka, ir net dabar automobilių gamintojas ir toliau siūlome in-dash sistemą kai kuriose Lexus modelių. Lexus sistema turi savo gerbėjų, bet jei jis toks veiksmingas, tai kodėl neturi šią technologiją išplisti į kiekvienos transporto priemonės, kelyje? Viena teorija yra tai, kad atrodo, kad ši technologija tiesio
