herojus panaudojo savo supratimą apie tai, kaip slėgio dujos elgtis sukurti dalykėlių kaip primityvios garo variklį ir dainavimas žaislų paukštis, bet tai buvo ne iki 1810, kad britų inžinierius George Medhurst , paskelbė kvietimą pneumatinės vamzdžių transporto sistemos [Šaltinis: Woodcroft] planą
Medhurst pažymėjo, kad jei oro buvo atliktas 40 svarų į kvadratinį colį slėgis - tik apie du su puse karto didesnė suma. kad atmosfera daro ant mūsų jūros lygio - oro molekulės būtų varomas 1500 pėdų (457 metrų) per sekundę, arba apie 1000 mylių (1,609 km) per valandą. Kai stumia kanistrą, greitis būtų tik apie 100 mylių (160 km) per valandą, bet tai buvo neįtikėtinai greitai 1810 [Šaltinis: Medhurst].
Deja, Medhurst buvo ne taip gerai iš tikrųjų pastato mašinos, nes jis buvo ne kurti jį, ir jis mirė 1827, kol jis iš tikrųjų galėtų statyti savo viziją. [šaltinis: Stephen Lee]
Oro sukurta interneto
1850, Didžioji Britanija generalinį pašto užsakė Medhurst koncepcijos tyrimą ir 1860, sudaryta sutartis inžinierius TW Rammel statyti pneumatinė vamzdžių sistema vežti paštą Londone [Šaltiniai: "Biblioteka - UC Berkeley, Grace GUIDE] Iki 1886 m Londono vamzdžių sistema ištempti už 34 mylių (54,7 km) apačioje miestą ir perduodami 32.000 pranešimus per dieną. Laiškai hurtled kartu esant iki 51 mylių (82 kilometrų) per valandą greičiu, ne taip greitai, kaip tai, ką Medhurst pažadėjo, bet dar greitesni nei arklių traukiamais pašto vagono. [Šaltinis: JAV Kongreso]
Iki 20-ojo amžiaus pradžioje, Niujorkas turėjo pneumatinė vamzdžių sistema, atsiuntusios užtaisai laiškų ir siuntinių Skompresowanie kilpa pagal Manhetene ne 30 mylių (48 kilometrų) per valandą. Ir Bostonas, Čikaga, Filadelfijos ir St. Louis turėjo panašias sistemas [šaltinis: "Biblioteka
