ląstelė, tačiau, yra dvipusis įtaisas. Jis persijungia atgal ir pirmyn tarp dviejų dažnių - viena kalbėti, arba perduoti; kitas klausytis, arba gavimo.
Ar tradiciniai mobilieji telefonai dirbti lėktuvuose? "The New York Times" pranešė, kad mobilieji telefonai gali būti naudojami skrydžio anketa kėlimo ir nuleidimo porcijomis, bet kad jų gebėjimas dirbti mažėja lėktuvas lipa didesnis.
Daugiau avialinijos pritaikant technologiją, kuri leidžia keleiviams naudoti pa- skrydžių mobiliojo ryšio paslaugas.
Nuo 2007 rugsėjo Airbus keleiviai gali skambinti ir priimti skambučius ir siųsti tekstinius pranešimus per savo mobiliuosius telefonus, o plaukioja maždaug 10.000 pėdų. Paslaugos kaina keleiviai $ 2.50 minutę ir 50 centų už pranešimą, International Herald Tribune pranešė.
paslaugų teikėjas, OnAir, naudoja specialią įrangą nukreipti skambučius ir pranešimus per palydovinę tinklą, kuris pleistrai ją į žemę pagrindu sudarytas tinklas. Lėktuvas įgulos kontroliuoja sistemą ir gali apriboti arba uždrausti jo naudojimą.
Piko ląstelė technologija leidžia keleiviams naudoti savo mobiliuosius telefonus lėktuvuose. Pico ląstelės tarnauja labai mažuose plotuose. Be antžeminės tinklų, jie naudojami tarnauti tokias sritis, kaip pastato vidų, kur signalai yra silpni, arba padidinti tinklo pajėgumą. Piko ląstelė plokštumoje jungia elektroninę įrangą su borto antena. Keleivių skambučiai siunčiami į centrinę antenos ir perduodama žemės bokštai.
Net jei skrydžio mobilųjį telefoną paslaugų buvo galima, tai nėra aišku, ar žmonės jį naudoti. Komandos kelionių valdymo kompanija "Carlson Guļamvagons Travel apklausa parodė, kad 61 procentų verslo keliautojams oponuoja naudojant savo telefonus plokštumoje. Reaguodama į tai, avialinijos ieško kitų būdų, kaip patenkinti keliautojų ryšių poreikius, pavyzdžiui, didelės spartos interneto prieiga.
AirCell padeda mums pagrindu avialinijos teikti tą paslaugą. Bendrovės paslauga leidžia keleiviams naršyti internete, tikrinti elektroninį paštą ir siųsti priedus, taip pat prisijungti prie savo biuro tinklą nuo 35.000 pėdų.
Daugiau oro, vidaus ir užsienio, vykdo šią parinktį, taip pat.
"The New York Times", 2007 metų gruodį, pranešė kai American Airlines siūlė skrydžio interneto paslaugą. JetBlue Airways "siūlo momentiniù prane ¹ imù, o" Virgin Amerikoje ir Alaska Airlines pasiūlyti interneto prieigą. Ekspertai prognozuoja skrydžio inter
