Kaip minėta, už pagrindinis kuras varikliai yra saugomi ET. ET yra 158 pėdų (48 m) ilgio ir turi 27,6 pėdų (8,4 m) Skersmuo. Kai tuščia, ET sveria 78,000 lb (35,455 kg). Ji turi apie 1,6 milijono svarų (719,000 kg) suslėgtųjų dujų, kurių bendras tūris yra apie 526.000 galonų (2 mln litrų).
ET yra pagamintas iš aliuminio ir aliuminio kompozicinių medžiagų. Ji turi du atskirus rezervuarus Viduje pirmyn bakas deguonies ir laivagalyje bakas vandenilis, atskiriami intertank regione. Kiekvienas bakas turi pertvaras sudrėkinti skysčio viduje judėjimą. Skysčių srautai iš kiekvieno rezervuaro per 17 colių (43 cm) skersmens tiekimo linijos iš ET pasikeisdamos bambos linijos į Shuttle pagrindinių variklių. Per šias eilutes, deguonis gali tekėti ne neviršijant 17,600 galonų /min (66600 l /min) ir vandenilio gali tekėti ne neviršijant 47,400 litrų /min (179,000 l /min).
ET yra padengtas 1-colių (2,5 cm) storio purkštuvu-on, poliizocianurato putų izoliacija. Izoliacijos saugo kurą šalta, apsaugo kuro iš šilumos, kuri kaupiasi ant ET odos skrydžio, ir sumažina ledo formavimasis. Kai Kolumbijos pradėjo 2003 metais, vienetų izoliacinės putos nutraukė ET ir pažeistų kairįjį sparną apie Orbiter, kuri galiausiai sukelia Kolumbijos lūžti nuo pakartotinio atvykimo.
Be to, mes pažvelgti į Orbital manevravimo sistema ir Liftoff.
Trouble su sandarinimo žiedais
Per 1986 sausis pradėti Challenger, temperatūra buvo žemiau nulio. Šaltas sumažėjo guminius žiedinius sandariklius ir jie nebuvo užplombuoti sąnarius tinkamai. Pakilimo metu, karštos dujos pabėgo per vieną iš nuo SRB sąnarius. Patinka Reaktyvumo variklis, dujos prapjauti ploną odą apie ET ir uždegamas skystojo vandenilio kuro. Challenger suskilo ir įgula buvo prarasta. NASA vėl suprojektavo SRB sąnarius, įgyvendino naujas taisykles pradeda šaltu oru, pastatė naują sistemą įgula pabėgti nuo per pasikėlimas.
Space Shuttle Liftoff
dviejų orbitų manevravimo sistemų autobusas "(OMS) varikliai yra įsikūręs ankščių dėl laivagalio skyriuje Orbiter, vienas ant abiejų uodegos pusėje. Šie varikliai įdėkite autobusas į galutinius orbitoje, keisti šaudyklinio poziciją iš vienos orbitos į kitą, ir sulėtinti autobusas nustatytos pakartotinio atvykimo.
OMS varikliai dega monometilo Hidrazinas kuro (CH 3NHNH 2) ir azoto tetraoksido oksidatorius (N <> 2O pietus 4). Įdomu tai, kad, kai šios dvi cheminės medžiagos liečiasi, jie užsidega ir dega automat
