"Falcon 1 dega skystas deguonis ir specialų kokybės žibalo pasiekti trauką. Pagrindinis struktūra yra pagamintas iš aliuminio lydinio. Ji taip pat apima bendrą pertvarą, kuri yra bendra siena tarp kuro ir į raketų oksidatorius. Tai izoliuotas sienos išlaiko du kambarius esant skirtingoms temperatūroms, tačiau įtvirtina medžiagų, kurios daro raketų lengvesni. Prieš Liftoff, raketa iš tikrųjų prilaikomas už laikotarpį po to, kai varikliai pradėti, kaip inžinieriai įsitikinkite, kad sistemos veikia tinkamai. Šis procesas yra bendras komercinių lėktuvų, bet mažiau raketų paleidimų.
2006 m, muskuso ir jo "SpaceX" pradėjo reisą Falcon 1. raketų nešėsi eksperimentinį palydovą, kad kariūnai iš JAV oro pajėgų akademija pastatyti. Deja, turintys keletą vėlavimų jau patyrė, Falcon 1 nepavyko 29 sekundžių po Liftoff, dar pirmajame etape. Falcon 1 pagrindinis variklis užsidegė [šaltinis: Berger]. Falcon 1 buvo pradėta vėl 2007 kovo, ir šį kartą jis atliko žymiai geriau. Bet galiausiai ji nesugebėjo pasiekti orbitą. Variklio nepavyko 90 sekundžių per anksti, ir raketa tik pasiekė 180 mylių (290 km) [šaltinis: "SpaceX"] aukštyje. Sunkusis virpesiai sukelia kuro Breja aplink ir raketų dvejoti ir rudenį [šaltinis: Chafkin].
Nepaisant šių nesėkmių, muskusas planuoja nuolat bando su Falcon 1 ir šiek tiek pakeisti versija, The Falcon 1e, turi būti baigtas 2010 metais Tuo tarpu, "SpaceX" yra jau darbe projektavimo kitą Falcon raketos, Falcon 9, o mes kalbame apie Kitas modelis.
"SpaceX" "Falcon 9 anketa Rocket
"Falcon 9, šalia" SpaceX "" Falcon, taip pat yra dviejų pakopų raketa. Bet Sakalas 9 yra daug didesnis nei Falcon 1. Tiesą sakant, tai taip daug didesnis, ji naudoja devynis Merlin variklius pirmajame etape, o ne vieną, kaip ir jo pirmtakas. Naudojant devynis variklius pirmojo etapo leidžia "SpaceX" gyventi iki savo pažadus patikimumo. Jeigu bet kuriuo metu variklis sugenda, kitos darbo varikliai lengvai ir saugiai gali pasiimti laisvumo [šaltinis: "SpaceX"].
Antrasis etapas naudoja tik vieną variklį. Ir, priešingai nei Falcon 1, antrasis etapas naudoja Merlin variklį, o ne Kestrel. Kestrel nepasiekia toks didelis specifinį impulsą (A traukos priemonė) kaip Merlin. Tiesą sakant, muskusas teigia, kad "Merlin gali pasiekti didesnį našumą, nei bet kurios kitos dujos generatoriaus ciklas žibalo variklis kada no
