Naršyti straipsnį magnetų magnetų
Magneto, kad pakaitomis-srovės generatorius, kad yra nuolatinis magnetas. Magnetoreologinis, skirtingai nuo generatoriaus, kuriame elektromagnetą, nereikalauja tiesioginio srovės šaltinio už jos veikimą. Dažniausiai naudojimas magnetų yra užvedimo sistemos kai kurių vidaus degimo varikliais. Magneto užsidega naudojami elektros vejapjovės ir sniego pūstuvai ir gali būti naudojamas transporto priemones-įskaitant tam tikras traktorius, Sniegaeigiai, kateriams, motociklams, ir mažų lėktuvų-kad nereikia akumuliatorių veikti pagalbinė įranga. Kaip akumuliatoriaus automobilyje, magnetinio teikia elektros įtampa, kuri sukelia žvakes variklio kibirkštinio.
Dvi pagrindinės dalys yra magnetinės yra nuolatinis magnetas ir armatūros. Armatūros yra metalo gabalas, aplink kurią yra likviduojama pirminis, iš kelių vijų sunkiųjų vielos ritė
Daugeliu magnetų šiandien armatūros nejuda ir nuolatinis magnetas sukasi.; kitose, nuolatinis magnetas nejuda ir armatūros sukasi per magnetiniame lauke magnetą. Santykinis judėjimas magneto ir inkaro generuoja kintamąją srovę į pirminę.
tipiškas magnetų naudojamas vidaus degimo variklis, magnetas pasuktas variklio alkūninio veleno. Įtampa generuoja pirminėje ritė magneto nepakanka sukelti kibirkšties į uždegimo žvakės. Antrinė, kuris susideda iš daugelio tūkstančių vijų plona viela, vyniojama aplink pagrindinis. Dvi ritės veikti kaip step-up transformatoriumi. Pertraukiklio taškų yra elektros kontaktų grandinę, kurioje yra pirminis. Jie naudojami nutraukti dabartinės pirminės, todėl labai trumpas, aukštos įtampos sprogo srovės antrinėje. Ši srovė yra nukreipta į uždegimo žvakių.
Magnetinis uždegimas buvo sukurtas 1878 metais pagal Nikolaus August Otto. Jis buvo plačiai naudojami pradžioje automobiliams.