Kaip Nikola Tesla pakeisti tai, kaip mes naudojame energiją?

aj blogas verslo sandorį, "Tesla pagaliau gavo finansinę paramą iš Charles Peck, advokatu ir Alfred S. Brown A inspektorius bent Western Union. Peck ir Brown padėjo Tesla įsteigti laboratoriją tik už kelių kvartalų nuo Edisono laboratorijoje Manhetene, ir paskatino jaunąjį inžinierius tobulinti savo kintamosios srovės variklis. Tesla padarė tik, kad pastato, kas tapo žinoma kaip daugiafazėje asinchroninio variklio. Terminas daugiafazė nurodo variklio remiantis keliais kintamosios srovės, ne tik vieną. Terminas indukcija nurodo proceso metu, kai besisukančios statoriaus magnetai indukuoti srovės srauto rotoriaus. Tesla originalus variklis buvo dviejų fazių versija, kuri rodoma statorių su dviem poromis magnetai, viena pora už kiekvieną iš dviejų etapų AC.

1887 "Tesla padavė septyniems JAV patentų apibūdinti visiškai AC sistemą, pagrįstą jo asinchroninio variklio ir įskaitant generatorių, transformatorių, elektros perdavimo linijų ir apšvietimo. Po kelių mėnesių, Tesla skaitė paskaitą apie savo revoliucinę naujos sistemos Amerikos instituto Electrical Engineers. Paskaita sukėlė sensaciją ir, nepaisant anti-AC kampaniją inicijavo Edison, įtikino daugelį ekspertų, kad AC maitinimo sistema buvo daugiau nei tik įmanoma -. Tai buvo gerokai pranašesnis DC

Kad gera idėja į rinką, tai užima šiek tiek galių. Šiuo atveju įtaka atėjo iš išradėjas, kuris padarė likimo geležinkelio pramonei. Skaityti daugiau apie savo paramą Tesla darbą kitame puslapyje

Launch Video Time Warp:. Sparktastic Tesla ritė AC /DC

George Westinghouse, kurios savo Electric Company sunkiai dirbti dėmesį į sėkmingą AC maitinimo sistemos detales, girdėjote apie Tesla 1888 paskaitos ir iš karto suintrigavo. Kai Peck ir Brown kreipėsi Westinghouse apie komercializuoti Tesla išradimus, verslininkas atsako už geležinkelio oro stabdžių padarė dosnų pasiūlymą. Jis sutiko sumokėti $ 25.000 grynaisiais pinigais, taip pat 50.000 $ pastabose ir nedidelį atlyginimą už kiekvieną elektros energijos, pagamintos iš variklio arklio galių.

"Westinghouse atliekamas Tesla išradimus atgal į Pittsburgh, Penn., Kur jis tikėjosi naudoti technologija galia pagrindiniai miesto tramvajų. Tesla laikomasi, ir kaip Westinghouse Electric Company "darbuotojas, konsultuojamasi dėl įgyvendinimo. Projekte nebuvo vyktų sklandžiai, o Tesla dažnai kovojo su Westinghouse inžinierių. Galų gale, tačiau kiekvienas ištrauktas kartu sugalvoti tik reikiamu formulę: kintamosios srovės sistemos