Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> naujovė >> moksliniai eksperimentai >>

Kaip Niutono dėsniai Work

ampos yra be galo ilgas ir be galo sklandžiai. Jūs tegul marmuro riedėti žemyn pirmąjį kelią, kuris yra nustatytas bent šiek tiek nuolaidesni. Marmuro pagreitina savo kelią žemyn rampa. Dabar, jūs suteikiate švelnų stumti į marmuro vyksta kalną antrame perone. Tai lėtina nes jis pakyla. Galiausiai, jūs stumti marmuro ant rampos, kuri atstovauja vidurinę padėtį tarp pirmųjų dviejų - kitaip tariant, yra rampa, kad yra visiškai horizontali. Šiuo atveju, marmuro bus nei sulėtinti, nei pagreitinti. Iš tiesų, jis turi išlaikyti riedėjimui. Amžinai.

Fizikai naudoti terminas inercijos apibūdinti šį daiktą tendenciją atsispirti savo pasiūlymą kaita. Lotynų šaknų inercijos yra tas pats šaknų " inertiška, " o tai reiškia, neturinčios galimybę judėti. Taigi jūs galite pamatyti, kaip mokslininkai sugalvojo žodį. Kas labiau stebina tai, kad jie atėjo su koncepcija. Inercijos nėra iš karto akivaizdu fizinė nuosavybė, kaip antai ilgis ar apimtis. Ji yra, tačiau, susijęs su objekto masės. Norint suprasti, kaip, mano sumo imtynininkas ir berniukas parodyta žemiau.
Kuris asmuo šį žiedą bus sunkiau judėti? Sumo imtynininkas ar berniukas?
AFP /Getty Images

Tarkime kairėje imtynininkas turi 136 kilogramų masę, o ant dešinės berniukas turi 30 kilogramų masę (mokslininkai priemonę masė kilogramais). Prisiminti sumo imtynių tikslas yra perkelti savo varžovą iš savo vietos. Kuris žmogus mūsų pavyzdys būtų lengviau judėti? Sveikas protas sako, kad berniukas būtų lengviau judėti, ar mažiau atsparūs inercijos.

Jūs jaučiate inerciją į judančio automobilio visą laiką. Iš tiesų, diržai egzistuoja automobiliams, konkrečiai neutralizuoti inercijos poveikį. Įsivaizduokite for a moment, kad bent bandymo keliu automobilis važiuoja 55 mph greičio. Dabar įsivaizduokite, kad susidūrimo bandymais su manekenu yra viduje, kad automobilyje, jojimo ant priekinės sėdynės. Jei automobilis trankymai į sieną, manekenas skrenda pirmyn į prietaisų skydelį. Kodėl? Nes, pagal Niutono pirmą teisę, in Motion objektas liks Pasiūlymas kol lauko jėga veikia į jį. Kai automobilis hitai sienos, manekenas išlaiko juda tiesia linija ir pastoviu greičiu, kol skydelyje taikoma jėga. Saugos diržai palaikykite manekenai (ir keleivių) žemyn, apsaugant juos nuo savo inercijos.

Įdomu tai, kad Niutonas buvo ne pirmas mokslininkas sugalvoti inercijos teisę. Tai didelė garbė eina į "Galileo" ir René Descartes. Iš tiesų, marmuro ir rampos mintis eksperimentas buvo aprašy

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]