Du iš pagrindinių projektų vykdomų rinkti ir analizuoti duomenis apie daugiau tornadas yra:?
Chasing tornadas
Kas nutinka, kai TIV vejasi tornadas? Tai priklauso nuo to, ar Casey ir jo komanda dirba su kitais sriegpjovės ar savarankiškai. Pirmas žingsnis yra visada tyrimai. Visi audra sriegpjovės turi nustatyti, kur tornadai gali susidaryti ir kurios požiūris į audrą duos jiems geriausią vaizdą išlaikant jų iš labiausiai pavojingų dalių audra.
Neseniai Casey dirbo su dr Jozuė Werman iš sunkių meteorologinių tyrimų centras (CSWR). CSWR naudoja DOWS ir kitą įrangą studijuoti tornadas. Nariai CSWR komanda analizuoti duomenis apie audrą ir padėti nuspręsti, kur panaudoti TIV [ref]. Dirbant su CSWR, The TIV renka duomenis iki į šiukšlių debesis krašto, o ne į pačią tornadas.
Tačiau Casey suprojektuoti ir pastatyti TIV su vis filmuotą medžiagą tornadas artėja tikslo ir tada pradeda IMAX fotoaparatą. Siekiant tai padaryti, jis perstumia į A žemuma srityje tornadas keliu TIV. Tada Komanda filmai iš per TIV bokštelį tornadas. Casey suprojektavo TIV atlaikyti 200 mylių per valandą vėjai, kuris sudaro apie 75 procentų tornadas, kurios sudaro JAV. Tai ir atsargūs dėmesys audros progresavimo, mažina sugadinimo ar sunaikinimo tikimybę
Galų gale, filmuota medžiaga iš TIV anketa ekspedicijų pasirodys IMAX filmo apie tornadas, vadinamų ". Tornadų alėja ".
Daugiau informacijos apie TIV, tornadas ir tornado vejasi, patikrinkite kitame puslapyje nuorodas.
blogiausiu atveju ir kiti Chase Transporto
TIV įgulos trunka atsargumo priemonių, siekiant užtikrinti jų saugumą. Be to, naudojant duomenis iš savo instrumentų ir kitų sriegpjovės įvertinti audros stiprumą, jie dėvi šalmus ir akinius, per savo perimti bandymų. Blogiausiu atveju už Chase įgulos apimtų:
Šie veiksniai yra, tornadas teoriškai galėtų pakelti arba perkelti TIV arba patraukite jį išskiria.
TIV yra ne tik transporto priemonė specialiai pagaminta
