Užpildytą TIV su besisukančiu sygnaturką.
Nuotrauka mandagumo Matt CROWTHER
Su savo skeletą ir rėmo, The TIV sveria beveik 14.000 svarų. Nepaisant visos šios svorio, jis gali siekti iki 90 mph.
kitame skyriuje, mes pažvelgti į viduje TIV įrenginių.
Į TIV ateitis Ir kodėl gi ne tiesiog naudokite tankas?
Dabartinė Tornado ašyje automobiliai yra tikrai prototipas, ir tai buvo atlikta daug pakeitimų skaičių nuo pirmojo sezono srityje. Antrasis transporto priemone, TIV-2, apims papildomų funkcijų, pavyzdžiui, plieno plokštės, kurios meta žemyn, kai transporto priemonė yra iš tornado kelyje. Šios plokštės bus išlaikyti orą iš gauti pagal transporto priemonę ir sumažinti tampa ore tikimybę.
daug darbo nuėjo į pastato TIV ir nemažai remonto nuėjo į laikant jį veikia. Tad kodėl gi ne tiesiog naudokite tanką?
Pagrindinė priežastis yra ta, kad tankai paprastai keliauti daug lėčiau greičius nei TIV. Tornadai galime sukurti ir išsklaidyti per keletą minučių, todėl greitis yra svarbu tornado sriegpjovės. Kadangi TIV yra pastatytas aplink pickup truck variklį ir vairo, jokio specialaus mokymo reikia jį vairuoti.
Nešiojami Orų stotis
Kadangi ji gali išgyventi labai stipriam vėjui ir kruša, The TIV suteikia puikią galimybę rinkti tornado duomenis. Viduje TIV yra meteorologinių instrumentų įvairovė, įskaitant:
Dar oras tyrimų priemonė, Doplerio ant ratų (DOW), taip pat naudoja tas pačias priemones be mobiliojo Doplerio radaras. Dow, tačiau turi likti tarp dviejų ir aštuonių mylių nuo tornado. Kadangi TIV namų pačiose priemonėse, kaip Dow, mokslininkai gali sujungti savo duomenis sukurti išsamesnį vaizdą apie tornado gyvenime.
Dabar pažiūrėkime, kas atsitinka, kai TIV randa tornadas.
Tornado tyrimų
Mokslininkai nori daugiau sužinoti apie viesulų. Kas tiksliai sukelia juos? Kokie veiksniai lemia j
