Naršyti straipsnį Kaip buvo Pasaulio prekybos centro statybos unikalus? Kaip buvo Pasaulio prekybos centro unikalios konstrukcijos?
Dar prieš Pasaulio prekybos centras tapo sinonimu su labiausiai kenkia teroristinio išpuolio JAV istorijoje, tai buvo inžinerinės blizgesį simbolis. Po jo pabaigos 1973 metais, du bokštai, kurie pakilo nuo 16-akras (64749,7 kvadratinių metrų) kompleksas, kurį sudaro septynių skirtingų pastatų žemutiniame Manhetene buvo Aukščiausi statiniai pasaulyje. Bet tokių mamuto konstrukcijų statyba turėjo savo problemas.
pirmas didelis iššūkis buvo pastatas pačioje svetainėje. Vieta pasirinkta projekto, nuo Manheteno Žemutinės West Side, buvo pastatytas ant kartoms sąvartyną, kad iš tikrųjų auginami sutankėja ir apie save tiek daug, kad į Hadsono upę ji išplėtė Žemutinės West Side Manhattan. Norint pasiekti tvirtą pagrindą uolienoje, darbuotojai turėjo kasti žemyn 70 pėdų (21,3 metro). Tačiau dėl to, kad upės, kliūtis reikia būti sukurta, kad būtų išlaikyti iškastą skyrių miestą nuo užpildyti vandeniu taip greitai, kaip žemė buvo pašalintas artumą.
atsakymas buvo kažkas, kad tapo žinoma kaip srutų tranšėjos metodas. Tranšėjos iškastas gilus į žemę buvo pripildytas srutų mišinio pagamintas iš vandens ir besiplečiančioje molio žinomas kaip bentonito. Tai srutos buvo tankesnis nei aplinkinių purvo, todėl nuolat griovį iš speleo. Kai pripildytas mišinio, plieno narvas buvo numestas, kad svėrė 25 tonų ir ištemptas iki septynių istorijų aukščio. Betono tada buvo išpiltas į griovio. Kaip betonas buvo sunkesnis nei srutų, tai privertė molio mišinį, ir grūdinto aplink narvo, todėl iš pogrindžio sienos skyrių. Darbuotojai tuomet persikėlė į kitą skyrių. Kai sienos buvo baigtas, formavimo, kas tapo žinoma kaip saldumo "vonia, " iš žemės likusi dalis buvo pašalinta iš jos viduje be pavojaus potvynių naujai atidarytą erdvę.
Dar vienas rūpestis unikalus Pasaulio prekybos centro statybos buvo tai, kad kelias priemiestinių geležinkelių linija bėgo tiesiai per centrą statybvietės. Vietoj nutraukti paslaugą, inžinieriai sukūrė apsauginę lopšys požeminės linijos ir, kaip rezultatas, traukinys bėgo, vežančių 130.000 keleivių per dieną [šaltinis: 911veritas] per visą projektą.
Kaip buvo Pasaulio prekybos centras Unikalus
Yra du pagrindiniai veiksniai, kurie labai išskirti dvi pagrindines bokštus Pasaulio prekybos centro nuo nieko
[1] 