1:. Pontoon Tiltų
Romos inžinerijos daugiausia buvo tapatinama su karinės inžinerijos. Šie keliai, jie taip garsėja nebuvo pastatyta tiek daug day-to-day naudojimo (nors jie, žinoma, naudinga, kad), kaip ir žygiuoja legionai greitai į kaimą, pataikyti silpnąsias vietas ir gauti iš naujo , Romos sukurta Pontoon tiltai, pastatyti daugiausia karo dėl šoko ir baimės greitų reidų metu, patiekiamas tą patį tikslą ir buvo Julijus Cezaris specialybės. 55 BC, jis pastatė pontoninis tiltas, kuris buvo aplink 437 km (400 metrų) ilgio kirsti Reino upe, kuris buvo tradiciškai manoma, germanų genčių būti saugiai nepasiekiamoje vietoje Romos galia.
Cezario Reino tiltas buvo protingas už keleto priežasčių. Statyba tiltą nenukreipiant upė yra gerai žinoma sunku padaryti, ir, negana to, karinio aplinkoje, kur statyba turi būti saugoma visais laikais, todėl inžinieriai turėjo dirbti greitai. Užuot vairavimo sijos tiesiai į upę, inžinieriai stumiami mediena į upės dugną už prieš srovę kampu, skolinimo kertinį papildomų jėgų. Apsauginės polių taip pat buvo varoma prieš sugauti arba sulėtinti jokių potencialiai žalingos rąstų, kurie gali plūduriuoti upe. Galiausiai, kad sijos buvo surišti kartu, ir medinis tiltas buvo pastatytas ant jo. Iš viso statybos užtruko tik dešimt dienų, naudojamas išimtinai vietinės medienos ir išsiuntė tvirtą žinią vietos genčių apie Romos galią: jei Cezaris norėjo kirsti Reiną, jis gali tai padaryti
Taip pat yra. galbūt apokrifinė istorija Kaligula 's (taip, kad Kaligula) pontoninis tiltas pastatytas visoje tarp Baiae ir Puzzuoli, grubiai 2,5 mylios (4 kilometrų) span jūros. Manoma, kad Kaligula užsakė tiltą, nes pranašautojas pranašavo, kad jis turėjo maždaug tą pačią galimybę tapti imperatorius, kaip jis padarė iš kertant Baiae marias ant arklio. Niekada vienas praktikuoti atramą, Kaligula tariamai paėmė jį kaip dare, surišti iš valčių grandinę kartu, apdengė juos su purvo ir išvyko į kelionę.
