Naršyti straipsnį Kaip veikia magnetų darbą?
Dauguma mažų vejapjovės, grandininiai pjūklai, žoliapjovės ir kiti smulkūs benzininiams varikliams nereikia akumuliatoriaus. Vietoj to, jie iš tikrųjų generuoti už žvakę, naudojant magnetinio galią. Magnetų taip pat yra naudojami daugelyje mažų lėktuvų (pavyzdžiui, "Cessna 152 matė Kaip Lėktuvai dirbti), nes jie yra labai patikima
už bet uždegimo sistemos idėja yra sukurti itin aukštos įtampos -. Ant Kad 20000 voltų - tiksliai reikiamu laiku. Įtampa sukelia kibirkštį šokinėti per uždegimo žvakę periodiniu ir kibirkštis uždega kurą variklio. Žr Kaip automobilių variklių darbas arba Kaip dvitakčiams varikliams Darbas detales
magnetų yra baltas blokas po nuotrauka (tai yra už pjūklo magnetų).
idėja už magnetų yra labai paprasta. Ji iš esmės yra elektros generatorius, kad buvo sureguliuota taip, kad sukurti periodinę aukštos įtampos impulso, o ne nuolatinį srovę. Elektros generatorius (ar magnetų) yra elektromagnetas atvirkštinis (žr Kaip Elektromagnetai Darbas informaciją). Be elektromagnetas yra vielos ritės aplink geležies bar (armatūros). Kai taikoma srovės elektromagneto s ritės (pvz su baterija), ritė sukuria magnetinį lauką inkaro. Be generatoriaus, galite pakeisti šį procesą. Jūs pereiti magnetas pro armatūra sukurti elektros srovę ritės
magnetų susideda iš penkių dalių:.
Galite pamatyti du magnetus šiose nuotrauka.
magnetai Przedefilować U formos inkaro, jie sukelia magnetinį lauką inkaro. Šis laukas indukuoja kai nedidelį kiekį srovės pirminės ir antrinės apvijos. Ką mes turime, tačiau yra labai didelė įtampa. Todėl, kaip magnetinis laukas inkaro pasiekia savo didžiausią, atsidaro į elektroninio valdymo įtaiso jungiklis. Šis jungiklis nutraukia elektros srovės tiekimą per pirminės ritės ir sukelia įtampos svyravimų (apie galbūt 200 voltų). Antrinė ritė, turinti 100 kartų
[1] 