Įvadas Kaip lituokliai Darbas
Ne įrankis yra gana kaip cool, arba kaip smagu žiūrėti kaip dujų Reaktyvumo variklis. Dėl apšviestų kibirkščių lietus, šaudyti iš Reaktyvumo variklis darbe yra įtaigus. Tačiau neleiskite pirotechnika atkreipti jums per arti -. Šios kibirkštys iš tikrųjų yra maži išlydytą metalą, kad nerijos išjungti pjovimo ir suvirinimo metu
Maitinimo įrankis Paveikslėliai
Reaktyvumo variklis gamina išskirtinai karšto liepsnos ir diržai, kad šiluma pelėsiai ir supjaustyti metalo. Jis tai daro, naudojant aukštos degiųjų dujų tinkamose proporcijomis, tai reiškia, kad jis taip pat yra pavojingas įrankis. Netinkamas spaudimas, Netinkamo įrangos, pernelyg kibirkštys ir nepatogus seminarai visi gali kilti gaisrai, ar net mirtinų sprogimų.
iš Reaktyvumo variklis išradimas pabaigoje 19 amžiaus malonu pyromaniacs visur ir revoliuciją suvirinimo procesą. Seniausias žinomas įrodymas suvirinimo, ar prijungti metalo gabalai, taikant šilumos, datuojamas daugiau nei 3000 metų. Iki viduramžių, procesas buvo gerokai sukūrė ir Kalvystė buvo įprasta profesija. Reaktyvumo variklis tapo lengva pjaustyti ir suvirinti metalo tiksliau, sutelkiant dėmesį aukštą temperatūrą ant mažo taško.
Suvirintojai ir santechnikai yra ne tik tie, kurie rankose šiuos gaisro kvėpavimo aparatai. Nuolatinis žmonės gali išlaikyti juos aplink namą įvairioms užduotims, įskaitant apšvietimo cigarų, taisymas papuošalai ir net maisto ruošimui. Šiame straipsnyje mes aptarsime komponentus ir kurą lituokliai ir kaip elgtis vienu saugiai.
Suvirintojai nedidelius
Šiandien yra didžiulis ir vis didėjantis poreikis suvirintojų. Per pastaruosius 20 metų, arba tiek, suvirinimo tapo nepopuliari karjeros pasirinkimas. "The Wall Street Journal" rodo, kad jauni žmonės, atvykstantys į darbo rinką yra atidėti daugiau baltos apykaklės, mažiau pavojingų profesijų atstovai. Tai reiškia, kad žinant, kaip suvirinti moka dideli pinigai dabartinėje rinkoje [Šaltinis: Brat].
Paleisti vaizdo statyti Didesnis: lituokliai varžtais Reaktyvumo variklis komponentų
Dujų lituokliai, net profesionalūs tie, yra gana paprasta konstrukcijos. Jų pagrindinė konstrukcija iš esmės nepasikeitė per pastaruosius amžiuje. Profesionalus Reaktyvumo variklis paprastai sudaro kuro dujų, deguonies cilindro, du dujų reguliatoriai, dvi žarnos, pjoviklio ir antgalio cilindrą.
reguliatoriai ant cilindro galvučių kontroliuoti slėgį ir sraut
[1] 