kitame skyriuje, mes pažvelgti į gyvūno, gamtos ir žmogaus pavojus dėl " Planet Earth " Komanda susidūrė.
filmavimo
Grėsmės
Filmavimas gyvūnijos ir gamtos gali būti pavojingas reikalas. Nuodingi augalai, plėšriųjų žvėrių ir atšiaurių oras buvo tik vienas iš pavojų, mažai " Planet Earth " gamyba susiduria. Kaip kulka yra svarbus, tačiau išlaikant visus saugus nuo žalos yra svarbiausia.
vėplių gali atrodyti meškiukų gelmes, bet jie iš tikrųjų gali būti labai žiaurus. Vėplių minta ruoniai, ir jų metodas žudyti juos yra išspausti antspaudą ir prisiryti jį su savo iltimis. Operatorius Dougas Andersonas ignoravo jo vietinis gidas baimes ir šokinėjau į vandenį su vėplių. Jo klaida buvo ne tikrinti paskos. Motina jūrų vėplio čaižė per galvą iš už ir plaukė toli iki grįžta daugiau. Doug smogė atgal šį kartą, trukdymo jo fotoaparatą į savo pusę. Tai turi būti išsigandęs ją, kaip ji paliko vėl gerai su vienas laimingasis ir apsiblausęs operatorius savo tinklą.
Tyrėjas Jeffas Wilsonas kartu fotoaparato įgulai Borneo filmuoti plaukioja lemūrai, arba colugo. Kai jie sustojo šaudyti, Wilson ranką ant šviesos stende ir buvo įkando duobę angis, viena iš labiausiai nuodingas gyvates planetoje. Vietiniai puolė jį valtis ir automobilio į artimiausią ligoninę - beveik 25 mylių. Tas faktas, kad jis buvo įkando ant rankos ir galėjo išlikti ramus gali išgelbėti gyvybę.
įgulos filmuoti laukinių pumas Čilėje gavo gana panika, kai jie suprato, jie buvo kreiptasi apsaugine motinai. PUMA lėtai įsivėlė ant pilvo link jų, tai ženklas, kad ataka galima sulaukti. Dviejų žmonių komanda Uždaryti sulipę pasirodyti didesni ir labiau bauginanti. Taip pat buvo pipirines ant rankų tik tuo atveju. Jie galėjo laukti iš apsistojantys ramus ir leidžia jai patikrinti juos iš saugaus atstumo puma.
Aukštuminiai komanda šaudymo Everesto turėjo glaudų ryšį Kai Nepalo inžinieriaus deguonies tiekimo nepavyko. Tuo aukštyje, deguonies trūkumas gali pareikšti dėl potencialiai mirtinos formos aukščio ligos, vadinamos hipoksija. Inžinierius rankos ir pirštai drebėjo ir jo akys valcavimo atgal į galvą - nėra geras ženklas. Kai jis tapo nejautrus, bendro pilotas šok
