Naršykite straipsnio pirma Transcontinental Railroad Completed Įvadas į Pirmosios Transcontinental Railroad Completed
Su šiandienos purkštukai veda mus visose Jungtinėse Amerikos Valstijose vos šešių ar septynių valandų, tai yra labai sunku įsivaizduoti, kelionės viduryje 1800-ųjų. Leiskite tik pasakyti, tai buvo sunkus. Kelionė iš Niujorko į Kaliforniją 1860 gali būti pusę metų reikalas įtraukiant įvairių traukinių skaičių patekti į Misisipės upę, ir tada arklinis vagonai visoje lygumų ir per kalnus. Kelionė buvo kupinas pavojus - viskas nuo indėnų atlaikyti iki plėšikų laukiniams gyvūnams gali sukelti neįveikiamų problemų
Taigi, kai jie pateikia ". Auksinį smaigalys " į paskutinio gabalo takelio Transcontinental Railroad gegužės 10, 1869, tai atrodė kaip stebuklas. Nebuvo elektros reakcija į naujienas visoje šalyje. Galiausiai galite įsivaizduoti vyksta iš Niujorko į Kaliforniją per savaitę, o ne šešis mėnesius, o rizika sumažėjo žymiai, taip pat.
Visa idėja statyti transkontinentinių geležinkelio persikėlė iš fantazijos iki realybės per Abraomo administravimo Linkolnas. Daug federalinės dolerių nuvyko į šį projektą, pradedant 1862 su Ramiojo vandenyno geležinkelio aktu. Visa projekto ištemptas iš Omaha, Nebraska į Sakramentas, Kalifornija per 1800 mylių nuo kelio. Tai truko apie šešerius metus pastatyti Transcontinental Railroad ir auksinė smaigalys buvo kalama į žemę Geg 10, 1869 Tada, 1872, tiltas per Misūrio upės davė mums vieną liniją trasoje veikia nuo pakrantės iki pakrantės. Iki 1876, kai traukinys buvo paleisti iš NY į Kaliforniją mažiau nei 90 valandas.
reikalinga technologija statyti geležinkelį buvo įspūdingas laiko. Darbuotojai turėjo surinkti medinius estakados tiltus, aukštakrosnių tuneliai per kalnus GRADE šimtus mylių kelio lova ir iš tikrųjų pakloti crossties ir takelį. Ir nepamirškite juda tiek daug įrangos, žmonių, maisto, įrankiai, metalo ir medžio į statybvietėje šimtus mylių logistika. Nebuvo vieta, kur statybos rinktinės tapo toks efektyvus, kad jie galėtų nustatyti 10 mylių kelio per vieną dieną. Iš visos šios technologijos plėtrą, kartu su magistralinio kelio egzistavimą, sukėlė geležinkelio sprogimą. Daugiau nei 100,000 mylių trasoje buvo paguldytas visoje JAV, per ateinančius 20 metų.
Jis paėmė beveik šimtmetį rasti modernus pakaitalas geležinkeliai. 1959, American Airlines pasiūlė tauta savo pirmojoje Jet Service plauk
[1] 