Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> kultūra >> istorija >> Šiaurės Amerika >> Amerikos istorija >> 1900-ųjų pradžioje >>

Panamos kanalas Canal

priklausomybę; teikti sanitarijos miestų šalia Canal Zone; ir sumokėti pradinį sumą $ 10.000.000 ir metinę nuomą $ 250,000 (pradėti 10 metų po sutarties ratifikavimo datos). 1939, metinis nuomos mokestis į Panamą buvo padidinta iki $ 430,000, ir teisę kištis į Panamos reikalus, buvo panaikinta. Metinis nuomos prikeltą, kad $ 1.930.000, 1955

Naujos sutartys buvo susitarta numatant dalinį kontrolės Panamos kanalą. Tačiau sutartys niekada nebuvo ratifikuota. Vėliau derybos lėmė du treatiesthe Panamos kanalas sutartis ir neutralumas Treatyboth ratifikavo 1978 metais iki Panamos kanalo sutarties sąlygų, Jungtinės Valstijos apverčiamas į Panamos teritorija užima Canal Zone 1979 ir perkelti kanalą pati Panama 1999 metų gruodžio 31 Antras sutartis, neutralumo sutarties sąlyga, dėl neterminuotos neutralumo kanalo, kai ji valdo Panama.
Statybos ir patobulinimai

​​Jungtinės Amerikos Valstijos perėmė kanalo turto 1904 metais beveik tris metų buvo išleista planavimo, statybos, būsto ir likvidavimo geltonosios karštinės ir maliarija, tiek perduodama uodų, kurie klestėjo šlapio, karšto klimato. Panaikinant uodų veisimosi zonose, kariuomenės medicinos korpuso, pagal pulkininkas WC Gorgas, visi, bet nušlavė nuo šių ligų.

Ankstyvas planavimas buvo atliekamas pagal John F. Stevens. Nuo 1907 iki kanalo atidarymo 1914 metais statyba buvo prižiūrima pulkininkas GW Goethals, armijos inžinierius. Per šį laikotarpį darbo jėga vidutiniškai beveik 40000 vyrų ir masyvūs mašinos reikėjo kasti per kieto roko. Laikinas geležinkelio buvo pastatytas transportuoti vyrų ir tiekimą. Dalis kanalo turėjo būti pastatytas per Continental Divide, ir dažnai nuošliaužos kelia grėsmę žmonių gyvybes ir sulėtėjo statybos.

Priežiūros darbai ant kanalo tęsiasi nuolat. 1955 Rangovo kalnas, kuris buvo grasina skaidrę į kanalą, buvo iškirpti atgal. 1962 tiltas per Ramiojo vandenyno įėjimo buvo baigtas, sujungiant dvi dalys žemės atskirtas kanalo nuo 1914. keletas patobulinimų buvo imtasi, pavyzdžiui, plečiant Gaillard Cut ir teikiant švartavimo įrenginius šalia kai kurių, spynos. Iki vidurio 1960-ųjų, didinant laivo dydis ir laivų eismas tapo aišku, kad kanalo dydį ir pajėgumą buvo nebepakanka. 1970, speciali komisija rekomendavo statyti naują jūros lygio kanalą.

Page [1] [2] [3]