Naršyti straipsnį Sueco kanalo Įvadas į Sueco kanalo
Sueco kanalo yra Egipto vandenų, kurie prisijungia prie Raudonosios jūros ir Viduržemio jūrą.
Sueco kanalas, laivas kanalas Egiptas ir pagrindinė navigacinė maršrutas pasaulio prekybos. Ji kerta Suez sąsmauka ir nuorodos į Viduržemio jūrą su Suez, An Raudonosios jūros įlankos rankos, taip panaikinant ilgą kelionę aplink Afriką laivams, plaukiantiems tarp Rytų ir Vakarų. Nuo Antrojo pasaulinio karo kanalas jau du kartus buvo uždaryta, nes karas tarp Egipto ir Izraelio. Kai normaliai veikti, tai yra viena iš judriausių pasaulio keliais.
Savo eiga šiek tiek daugiau nei 100 mylių (160 km), Sueco kanalas kerta smėlio dykuma ir praeina per keletą natūralių vandens telkinių, įskaitant Lake Timsah ir kartaus ežerai. Kanalas neturi spynos, ten yra praktiškai nėra į Viduržemio ir Raudonosios jūros lygio skirtumas. Per didžiąją jo ilgį, kanalas gali dirbti tik vienpusį eismą. Didieji karti ežerų ir Ballah leidimo plaukiojantiems priešingomis kryptimis praeiti.
plėtojamas ir gilinamas per metus, Sueco kanalas gali sutalpinti visus, išskyrus didžiausių žaliavinės naftos supertankers laivus. Pastovus gilinimo privalo išlaikyti kanalą. Kanalas yra valdomas Egipto vyriausybės per Sueco kanalą tarnybos, kurios būstinė ne Ismailia. Daugiau nei tuzinas stotys palei kranto padeda reguliuoti eismą. Specialūs pilotai imtis laivus ir iš uoste Port Said ir Suez ir naršyti kanalą tinkamai. Vidutinis tranzito laikas yra apie 15 valandų.
žalios naftos ir rafinuotų naftos produktų, surišti daugiausia Vakarų Europoje iš Persijos įlankos rajone, sudaro didžiąją dalį tonažo atliekamas ant kanalo. Pajamos iš operacijų stipriai prisidėti prie Egipto ekonomikos.
Istoriją rodyti
Bent anksčiau kaip 1300 BC Egiptiečiai pastatė navigacinę kanalą, jungiantį Raudonąją jūrą su Nilo upę, ir netiesiogiai su Viduržemio jūra. Jis buvo naudojamas išjungti ir daugiau nei 2000 metų prieš visiškai atsisakyta aštuntame amžiuje Po 1500 europiečiai atgaivino Egipto kanalo idėją, kaip ilgai kelionei aplink Afriką pašalinti priemonėmis. Nieko nebuvo padaryta, tačiau, kol pradžioje 19 amžiuje, kai buvo pagamintas tyrimai.
prancūzų diplomatas, Ferdinandas de Lesseps, o tarnauja Egipte per 1830-ųjų, susidomėjo pastato jūros lygio kanalas visoje sąsmauka , 1854 metais įgijo išimtinę koncesiją projekto iš pasha (valdytojo) Egipto. Koncesijos nurodyta, kad vandenų būti atviri laivų
[1] 