Pneumatiniai padangų turi trūkumų, ypač aukštos kokybės, arba labai pavojingų programų. Pagrindinė problema, žinoma, yra ta, kad į iš padangų rezultatų visiško gedimo pradūrimo. Žvilgsnis dideliu greičiu Taršos gali sukelti pavojingą avariją. Kariniai planuotojai yra susiję su padangų gauti prapūsti iš šaunamąjį ginklą ar sprogimo šrapnelis. Transporto priemonės įgulos blogiausias košmaras vis įstrigę priešgaisrinės zonos, nes jų padangos yra visi plokšti. Akivaizdu, kad beorio padangų negali būti išjungta vieną punkcijos.
Plokščio pneumatinę padangą
Dar su pneumatinėmis padangomis problema apima pokyčius oro slėgio ir padangų efektyvumą. Žemutinė padangų oro slėgis gali sukurti geresnį sukibimą (ir didesnį komfortą), nes padangos šiek tiek "priploti", pateikti daugiau protektoriaus kontakto su keliu. Vis dėlto, padangos viduje slėgis ne tik išlaikyti "aukštyn ir žemyn," standumas - ji taip pat palaiko šoninis standumas padangą. Sumažinta oro slėgis leidžia padangos šoninių sienelių lankstytis, kuri, deja, lemia prasta tvarkymo. Be beoriu padangos, padangų standumo šių dviejų dimensijų yra nepriklausomas.
Oro slėgis sukelia kitas problemas, taip pat. Vartotojai yra gerai žinoma nepatikimas, kai kalbama nustatant jų slėgį padangose tinkamai, todėl dažnai nesaugiomis sąlygomis. Pneumatiniai padangos taip pat yra jautrūs temperatūros pokyčiams, kurie gali pakeisti padangos vidinis slėgis.
Į Beoris Padangos ateitis
Tweel tikrai turi keletą trūkumų (išskyrus pavadinimo). Blogiausia yra vibracija. Virš 50 mph, The Tweel vibruoja žymiai. Tai savaime gali būti problema, bet ji sukelia kitus du dalykus: triukšmą ir šilumą. Sparčiai vystosi Tweel yra nemaloniai garsiai [Šaltinis: CBS Naujienos]. Tolimojo važiuojant dideliu greičiu sukuria daugiau šilumos nei "Michelin" inžinieriai norėtų.
Kita problema yra susijusi su padan
