Abu taksi ir viešojo transporto maršrutai turi savo trūkumų, tačiau. Taksi yra automobiliai, galų gale, ir raugėjat savo sąžiningai dalytis anglies dioksido į orą. Ir metro yra nustatyta stotelių, priešingai nei taksi, kad bus priimti jus kur norite eiti. Tai pakankamai, kad jums įdomu, jei yra kokių nors reljefas su dilemomis pateiktų šių dviejų siaubą šiuolaikinio miesto gyvenime.
Vienas siūlomas sprendimas yra asmeninė greitas tranzitas (PAG). Už PAG idėja eina kiek atgal kaip 1953, kai amerikiečių miesto planuotojas pradėjo kala išdėstomi derinant Taksi privatumą metro gebėjimą judėti didelį kiekį žmonių [šaltinis: "The Guardian] logistiką. O PAG sistemų detalės keitėsi kartu su technologijų (pavyzdžiui, naudojant saulės energiją į elektros energiją tokių sistemų idėja), bazinė prielaida išliko tokios pačios.
Iš esmės, PRT yra sistemos nustatytų geležinkelio linijų, kuriomis mažos, elektra varomų transporto priemonių (dažnai vadinama podcars) važiuoti. Jie dirba taip: Nueini į artimiausią stotį, paspauskite mygtuką, kad skambučiai į artimiausią turimą automobilį ir palaukti. Per trumpą laiką - daug tik 12 sekundes reikalas pažangiosios transporto sistemos "Ultra ankščių atveju - automobilis atvyks [šaltinis:" The Guardian "]. Kitaip koncepcijų PAG, pakankamai automobiliai bus prieinama bet kuriuo metu, todėl jums nereikės laukti net stotyje. Pagal abiejų dizainas, gausite į automobilį, pasakykite kompiuteryje, kur norite eiti, ir jūs ne
PRT yra unikali tuo, kad jie ką rodo pavadinimas -. Asmens. Automobilis, kuris atvyksta, kai jūs jį vadiname yra tavo (ne tavo, o kai svetimo). Taigi PAG bus ką gydytojas užsakyta kliniškai ksenofobinių priemiesčių. " Asmeniniai " taip pat reiškia, kad automobiliai nesibaigia tol, kol jos keleiviai pristatomi jų nurodytą paskirties vietą. Jie taip pat Nevairuojamieji, elektrinės transporto priemonės, ir kadangi jie nereikalauja žmones veikti, PAG sistemos veiks 24 valandas per parą [Šaltinis: CPRT]
Yra kelios konkuruojančios vizijas PAG.. Kai kurie dizaino padidėti Monorail linijas su automobiliais, kad bėgiais važiuojančias arba tabaluoti nuo orinės geležinkeliu. Kitos inžinieriai įsivaizduoja PAG sistemas kaip siauras, pažemio greitkelių gretimose gatvėse, kurie atlieka automobilius, kurie perkelti ant ratų tinklo. Kai kurie siūlomi sistemos elektros, Juiced iki iš saulės energijos. Ta
