Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> po gaubtu >> automobilių tendencijos naujovės >>

Kaip Center

ika, galima suskirstyti dar priklausomai jei keleivis yra ant " netoli pusės " arba " kas pusė " katastrofos. Oro pagalvių centras montuojamas skirta daryti pats geras plataus šoninio smūgio, kai avarijos įvyksta priešingoje transporto priemonės pusėje iš keleivio. Štai tada jūs labiausiai tikėtina gauti blaškoma į šoną tarsi audra jūrininkas.

testavimo metu GM net nuėjo taip toli, kad trauka didelį metalinį stulpą į bandymo automobilį kiek centrine linija tuščias keleivio sėdynė. Į vairuotojo sėdynės manekeno nulenkti visą kelią per ir bonked galvą ant stulpo. Jums reikės ką nors radikaliai baisi vairavimą (arba išmestas keleivių durų iki AT-AT), galų gale toje avarijoje realiame gyvenime rūšies, bet jei tu, tai tikriausiai apibrėžti sąvoką " blogas . Day "

Geros naujienos:.? Ã pagalvė centras montuojamas gali užkirsti kelią šio vadovo-bonking į šoninio smūgio avarijų tipo daug
Kur gauti šią vadovas Bonking prevencijos technologija

Kaip buvo priminta šio straipsnio pradžioje, oro pagalvė centras montuojamas buvo visiškai nauja tik tris transporto priemones 2013 m ir GM nebuvo pasirengusi pasakyti dar kurį kiti modeliai gali būti šalia, kad jį gauti .

Jei jis neleidžia galvos bonking taip gerai, kodėl gi ne tiesiog mesti jį į kiekvieną parke automobilį, Jūs klausiate? Geras klausimas! Atsakymas yra paprastas: jis netelpa. Pagalvė pakavimas, su pačia maišą ir mažai sprogmenų, kad nustatytų jį išjungti ir elektronikos, kad pasakyti, kada eiti, yra gana nepatogūs. Tačiau, atsižvelgiant į kai GM crossover dydžio transporto priemonių, pavyzdžiui, anklavas Acadia ir Traverse Sharon Bazelis GM sakė, " iš sėdynės dydis leido mums gauti jį parduoti žymiai greičiau. &Quot; Eksploatacijos didelį maišą, kaip šis, supakuotas su sprogmenimis, į mažą keleiviniame automobilyje būtų buvę inžinerijos košmaras.

Kita priežastis, Bazelis nurodė, kad buvo paprogramių yra tikrai populiarus šeimos transporto priemonėms. Jie dažniau nei kai teensy keleiviniame automobilyje turėti keleivius tiek keleivių ir vairuotojo sėdynės. Kiek kiekvienas nori jus nuo squishing savo blužnis prieš centrinėje konsolėje, mes tikrai norime išvengti vairuotoją ir keleivį nuo beldžiasi vienas kitą (ar dar blogiau) su kieto galvos Bonk po šoninio smūgio.

Kadangi ši technologija yra toks naujas ir taip kelis automobilius, tai nei reglamentuojama, nei reikalaujama pagal JAV federalinės vyriausybės. Baz

Page [1] [2] [3] [4]