Kaip Center

yra skirta palaikykite ant vairuotojo ir laikyti jį arba ją skraidyti visoje saloną Kita transporto priemonės pusėje. " Mes stengiamės kablys 'em, " sakė Tomas, švino inžinierius dėl šio projekto GM.

membraną, kuri išlaiko oro pagalvės vertikaliai tarp dviejų vietų, todėl veikia net jei vairuotojas yra vienintelis asmuo, automobilyje. Tačiau, kadangi oro pagalvė patogiai turi dvi puses, viena centras montuojamas krepšys apsaugo rimtą galvos Bonk situaciją tarp vairuotojo ir keleivio. Vis vaizdai iš susidūrimo bandymais su manekenu sesijų, kad ji atrodo kaip manekenai yra snuggling ir dalintis pagalvę, o jie plaukeliai; Bet iš tikrųjų, jie išvengti baimės galvos Bonk. Manekenai

centras montuojamas oro pagalvė tik diegti, kai jums nereikia spirti AT-AT atsižvelgiant į transporto priemonės pusėje -. Arba apsivertus. Bet jei jūs tiesiog sprogimo bamperiai eismo arba AT-AT ateina į tave iš nugaros, jis nebus dislokuoti. Thomas nurodė, jūs nenorite, kad dislokuoti iki jums reikia. Pasakykite, AT-AT prasideda jūsų galinis buferis - kad gali dislokuoti savo Priekinių oro pagalvių. Bet jei jis spardo sunku (ir jūs žinote, jis bus), jis gali siųsti savo automobilių apvirtus uolos. Štai tada jūs norite, kad oro pagalvės centras montuojamas, ir tai, kai jūs jį gauti. " Jis visada ten, kai jums reikia jį vėliau, " Tomas sakė, kuris skamba labai guodžia. Net Hoth.
Ar vadovas Bonking prevencija Svarbi?

Kaip drįsta jūs netgi paklausti tokį dalyką! Žinoma vadovas bonking prevencija yra svarbus, ir tai nutinka Side-susidūrimams daug. Ir yra keletas bauginantis numeriai atsarginę jo kopiją - ir jus miega toli į naktį:

beveik 40 proc priekinių keleivių žuvusiųjų ne virtimo avarijų kurias sukelia šalutinį poveikį

galvos ir liemens yra dažniausiai sužeista kūno dalys Side-susidūrimams

Inžinieriai vadiname liemens " krūtinės, " kuris daro žmonės skamba vabzdžių, kuri yra 48 proc nepriimtina

Kai vairuotojo galva bonked, tai dažniausiai su keleivio galvą (29 proc), bet ir nuo keleivio kūno (21,7 proc) ir net kiek keleivių durų (15 proc)

Jei nėra keleivių, pagal kurį būtų Bonk galvą, vairuotojas bus Smoosh jo liemens prieš centrinėje konsolėje 39 proc

Kiekvienoje iš šių scenarijų, 100 procentų keleivių buvo prisisegę saugos diržus, bet ten buvo ne centre sumontuotas oro pagalvė sumontuota automobilyje

[Šaltinis: "General Motors"]

Statist

Page [1] [2] [3] [4]