Dar vienas protingas jutiklio privalumas yra tai, kad skaitmeninis signalas keliauja per ryšių autobusu mažiau jautrūs elektros triukšmo. Analoginė įtampos keliauja per laidas gali pasiimti papildomą įtampą, kai ji praeina tam tikrus elektrinius komponentus, ar net iš antžeminių elektros linijų.
Komunikacijos autobusų ir mikroprocesoriai taip pat padės supaprastinti per tankinimo laidus. Paimkime arčiau pažvelgti, kaip jie tai daro.
Supaprastinta Laidai
tankinimas yra metodas, kuris gali supaprastinti automobilyje laidus. Vyresnio amžiaus automobiliams, iš kiekvieno laidai jungiklis paleisti prie prietaiso jie elektros. Su vis daugiau ir daugiau įrenginių prie vairuotojo komandą kiekvienais metais, tankinimo būtina išlaikyti laidų iš vis iš kontrolės. Be multipleksuojamų sistemos modulis, kuriame yra ne mažiau kaip vieną mikroprocesorių sujungia įvesties ir išvesties už automobilio srityje. Pavyzdžiui, automobiliai, kurie turi daug kontrolės ant durų gali turėti Vairuotojo durų modulį. Kai automobiliai turi galios langų, elektros veidrodis, Vairo-Lock ir net galios saugos kontrolę durų. Būtų nepraktiška paleisti storio pluoštas laidų, kad ateis iš panašaus sistemos iš durų. Vietoj to, Vairuotojo durų modulis monitoriai Visi jungikliai
Štai kaip tai veikia:. Jei vairuotojas spaudžia savo lango jungiklis, durų modulis uždaro relę, kuri suteikia galią prie lango varikliu. Jei vairuotojas spaudžia jungiklį reguliuoti keleivio pusės veidrodėlį, vairuotojo durų modulis siunčia duomenų paketą į komunikacijos autobusu automobilį. Tai paketas pasakoja kitą modulį pagyvinti vieną iš galios veidrodis varikliai. Tokiu būdu, dauguma signalų, kad palikti vairuotojo dureles yra konsoliduojamos į dviejų laidų, kurie sudaro komunikacijos autobusu.
naujų saugos sistemų plėtra taip pat padidino mikroprocesorių į automobilių skaičių. Mes kalbame apie tai kitame skyriuje.
Saugumas, komfortas ir patogumas
Per pastarąjį dešimtmetį, mes matėme saugos sistemų, tokių kaip ABS ir oro pagalvės tapo įprasta automobiliams. Kitos saugos funkcijų, tokių kaip traukos kontrolės ir stabilumo kontrolės sistemomis pradeda tapo įprasta, taip pat. Kiekviena iš šių sistemų prideda naują modulį prie automobilio, ir šis modulis yra kelis mikroprocesorių. Ateityje bus daugiau ir daugiau šių modulių visame automobilyje kaip naujos
