vairuotojas įgyvendina plaštakų ir pėdų vairo sistema su dviem rankenomis savo rankas ir dvi specialios pakojos, kad tilptų custom-made batus. Keleivis gali važiuoti tiesiai už vairuotojo, kaip ant motociklo.
variklio kameroje Hyanide priims varikliai šiuo metu rinkoje, taip pat ateities technologijų, tokių kaip varomų vandenilio kuro elementų. Į Hyanide originalus dizainas ragina 60-AG 500cc skysčiu aušinamą vieno cilindro variklis, galintis stumia maždaug 600 svarų mašiną maždaug Maksimalus greitis 85 mph. Šis variklis primena esamas ATV variklius
Hyanide Specifikacijos
Darbas Modeliai
Tilmann Schlootz Oliver Keller sukūrė Hyanide. Schlootz, 26, yra gaminio projektavimo ir mašinų gamyboje studentas. Jis laimėjo keletą kitų tarptautinių apdovanojimų už dizainą ir yra žinomas dėl savo naujoviškų motociklų dizaino. Keller yra 24-metų produktas dizaino specialistas lavinami ne HFG Offenbach. Jie sukūrė Hyanide už Michelin Challenge Design, įvykusioje 2006 m sausio mėn Šiaurės Amerikos Tarptautinėje automobilių parodoje Detroite. Kiekvienais metais "Michelin" skatina dizaino studentus ištirti regioninio temą. Šių metų tema buvo Kalifornijoje. Organizatoriai taip pat nurodė dizaineriai įtraukti alternatyvią jėgos pavarą ir " išnagrinėti šios pavaros ant padangų dydis ir išvaizda ir vaidmenį elektroninių technologijų galėtų atlikti padangų sistemų " poveikį; [teisėjas].
Nors Hyanide yra tikrai naujoviška, tai ne pirmas asmeninis restauruotoms transporto kada sukurta. 1980, suomių kompanija pagamino Finncat esmės sniegomobilį be slidžių. Vietoj slidžių, The Finncat rodoma takelį, pagamintas iš dviejų ilgų plastikinių dalių įstojusių
