Iš tiesų, skystos azoto automobilių naudojamas variklio, panašų į variklį, naudoti suspausto oro automobilis. Skystoje azoto automobiliu, azotas, yra laikomi šalta, išlaikyti jį skystoje formoje. Į valdžią automobilį, azoto yra išleistas į variklį, jei jis yra šildomas ir ji plečiasi sukurti energiją. Nors tipiškas gasoline- ar dyzelinu varomų variklių naudoja degimo judėti stūmokliai, skystas azotas variklis naudoja plečia azoto atomu, prie elektros turbinas.
Nors tai švarus veiksmingas būdas į valdžią transporto priemonę, skystas azotas metu iškyla tie patys kliūčių kaip ir daugelis kitų alternatyvių degalų: Šiuo metu nėra visoje šalyje tinklas Degalinės, pristatyti jį į vartotojų
1:. Anglis
galutinė alternatyvus kuras mūsų sąraše yra turbūt staigmena. Taigi, kaip galima anglių kuro automobiliai
Techniškai, anglis yra palyginti naujas alternatyvus kuras automobiliams - netiesiogiai, bet kokiu atveju. Kaip elektromobilių, plug-in hibridai ir pratęsė nuotolio elektrinių transporto priemonių tapo labiau paplitęs, anglis bus kursto vis daugiau ir daugiau automobilių. Kaip tiksliai? Na, savininkai nesiruošia turėti vienkaušiai kibirus stuff į deginimo įrenginius, jei tai, ką jums įdomu.
Elektrinės transporto priemonės (didžiąja dalimi), neverskite savo elektros energiją. Jie atlieka energiją savo kaltinamų baterijas. Ir akumuliatoriai gauti savo žinion iš standartinio elektros lizdo, kuris gauna savo galią iš elektros įrenginio, kuris, savo ruožtu, gauna savo galią deginant anglis. Iš tiesų, 50 procentų visų į JAV elektros energijos ateina iš akmens anglimi kūrenamų elektrinių [Šaltinis: PBS.org]. Tai reiškia, kad, kai jūs einate visą kelią žemyn energijos grandinės, elektromobilių daug yra iš tikrųjų anglies varomų automobilių.
Nors anglies turi panašias trūkumų benzinui, ji taip pat turi tam tikrų privalumų. Dėl per mylių atstumu, elektra iš akmens anglių yra pigesnis būdas valdžią, nei benzino automobilį. Be to, ten yra daug anglies Jungtinėse Amerikos Valstijose, todėl tarptautiniai santykiai neturėtų sutrikdyti tiekimą per daug. Be to, žmonės, kurie gauna elektros energiją iš kitų šaltinių, pavyzdžiui, hidro elektrines ar branduolinės jėgainės, gali imti savo elektromobilius nesukuriant daugiau anglies kiekį.
Vis dėlto, tai, kad kai kurie iš labiausiai lauktų švarus automobiliai pozicijos į vietinį platinimo, greičiausiai, bus gauti energiją iš mažiau nei švarūs šaltinio tiesi
