Kaip A-Bat variklis, sunkvežimio palyginimas su "Prius" eina dar toliau. A-GPGB turi tą patį "Hybrid Synergy Drive" sistema, kaip Prius, įskaitant maitinimo persėdimais įtaisas, kuris leidžia transporto priemonei turi būti kvalifikuoti kaip seriją lygiagrečiosios hibridas. Ši sistema leidžia A-GTT dirbti arba kaip lygiagrečios hibridinės transporto priemonės, kur elektros variklis ir benzino variklis gali dirbti nepriklausomai vienas nuo kito, kad galios ratus, arba kaip serija hibridas, kur dujų variklis tik veikia suteikti galią automobilio elektros variklis, o transporto priemonės ratai. A-GPGB yra laikomas kompaktiškas pikapas, todėl, palyginti su vidutinio lygio ir sunkiųjų sunkvežimių, "Toyota" hibridas mažesnis dizainas nesudega kiek kuro.
A-GPGB buvo oficialiai pristatytas kaip hibridinių sunkvežimių koncepcija per Šiaurės Amerikos Tarptautinėje automobilių parodoje Detroite, Mich., gruodis 2007, ir, kaip žinote, sąvokos ne visada saves palikti šį etapą. Tačiau "Toyota" paskelbė 2008 metų rugsėjo, kad ji planuoja padaryti koncepciją realybe, kai bendrovė atskleidė sunkvežimis būtų atlikti masinę gamybą. Nors nėra konkrečių duomenų apie transporto priemonės pardavimo yra, A-GPGB bus vienas iš nedaugelio kompaktiškas pikapas sunkvežimių galimų, o jo hibridinė technologija sistema galėtų padaryti dar daugiau išskirtiniu į sunkvežimio rinkoje. Jei dujų kainos išlieka nestabili ir sunkvežimių entuziastai sunkiau ir sunkiau mokėti už aukštos dujų ir dyzelino kainos, A-GPGB tik gali įdėti Toyota vienas žingsnis į priekį nuo konkurencijos.
Daugiau informacijos apie "Toyota" A- GPGB ir kita hibridinė transporto priemonė technologija, sunkvežimis virš į Kitame puslapyje nuorodas.
