Naujausi pavyzdį namai elektros baterija susideda iš ličio-jonų baterijos, maniau kai bus kitas žingsnis elektrinių ir hibridinių automobilių baterijų technologija. Tikslas, iš tiesų, yra Leon Twin Drive Ecomotive paleisti tik baterija mažo greičio keliones mieste metu. Tai būdinga kalbant apie hibridinius automobilius, nes dauguma miestų paprastai vykdyti griežtus greičio apribojimus ir tvarkyklės retai gali viršyti nedideliu greičiu, ypač kai ten eismas.
Kelionės, kurie apima ilgesnius atstumus ir reikalauja didesnės spartos, dėl kita vertus, būtų Raginame benzininis variklis didesnio pagreičio ir geriau diapazone. Vis dėlto, sėdynė savarankiškai nustatė 62,1 mylios per valandą (100 kilometrais per valandą) greičio riba León Twin Drive Ecomotive -. Greičiausiai pabrėžti efektyvumą per Need for Speed
Nors tai ne visiškai elektrinis automobilis, The Seat Leon Twin Drive Ecomotive atstovauja į visą elektros gamybos žingsnį ir pareigūnai ir inžinieriai tikisi naudoti naują Plug-in Hybrid modelis kaip galimybę mokytis geresnių metodų elektros variklių ir akumuliatoriaus įkrovimą. Netolimoje ateityje, sėdynė gali būti palaipsniui tradicinius benzininius variklius visiškai, o kai jie tai padarys, jie turi būti pasiruošę visiems elektros gamybai. SEAT tikisi, León dvivietis Drive Ecomotive būti pasirengę gaminti iki 2014
daug daugiau informacijos apie naujos hibridinės ir elektra varomos automobilių technologijų, vykdykite kitą puslapį ryšius.
