Kaip išmetamųjų dujų recirkuliacija sumažinti taršą? Teršalai, kuriems skirtas EGR iš azoto oksidų, kurie gaminami esant labai aukštai temperatūrai. Sumaišant automobilio dujas su įsiurbiamo oro, deguonies kiekis mišinyje yra sumažintas, o jo Užsidegimas yra taip pat sumažėjo, kuris sukelia kuro deginti žemesnėje temperatūroje. Daugeliu EGR sistemų, išmetamųjų dujų, taip pat atšaldomas prieš tai sumaišyta su dujomis. Todėl, kuro sumaišyti su išmetamųjų dega aušintuvo ir mažiau tikėtina, kad gaminti N2O. Žemesnės temperatūros, taip pat padėti kuro ekonomiją. Su kuro mažiau linkę į detonaciją, programuotojai, kurie rašo programinės įrangos sinchronizavimo kasdienybe šiuolaikinių variklių turi daugiau kontroliuoja variklio laiko tikslumu. Žemesnės temperatūros, taip pat padeda išvengti šilumos perdavimo energijos nuostolius, o tai reiškia, kad daugiau automobilio energijos eina į tiekia energiją savo ratų.
Kaip mes matėme, recirkuliaciniu išmetimo gali tiek padidinti degalų naudojimo efektyvumo ir sumažinti taršą. Bet ar žinote, kad ji taip pat gali būti galėtų gaminti elektros energiją? Mes ištirti šią sąvoką kitame puslapyje.
Elektros energiją iš Išmetimo
šiluminių medžiagų, kaip rodo pats pavadinimas, gali gaminti šilumą iš elektros energijos. Šios medžiagos buvo aptiktos 1821 Vokietijos fizikas Thomas SEEBECK. Jie paprastai buvo per brangu ir neefektyvu būti bet kokį jo panaudojimo automobilių inžinierių, tačiau šis pradėjo keistis. JAV Energetikos departamentas išreiškė susidomėjimą finansavimo praktinę šiluminių sistema, kuri gali būti naudojama automobiliuose plėtrą
Yra daug šaltinių iššvaistoma šilumos automobilių, įskaitant radiatoriaus ir variklio, bet didžiausias šaltinis yra turbūt išmetimo. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma automobilių jau recirculate išmetimo į EGR kilpos ir kad ši technologija bus dar svarbesnis ateityje, tai suteikia idealią galimybę spąstus tai kitaip iššvaistoma šilumos ir naudoti termoelektrinėmis prietaisus ją konvertuoti į elektrą. Ši elektros energija gali būti naudojama galia automobilio elektros sistemos, įkrauti baterijas, o gal ir svarbiausia, paleisti elektros variklį in hibridinių ir plug-in baterija elektra varomų transporto priemonių. Tai būtų beveik tobulas santaka iš kelių technologijas, turės šalutinį poveikį padedant mažinti azoto oksido emisijas toliau aušinimo išmetimo prieš tai sumaišyti su degalais.
Bet automobilio tipas gali pasinaudoti
