Antroji kliūtis yra atliekų šalinimo. Kai tipiškas automobilis sugenda, jo plienas gali būti lydomas ir naudojama statyti kitą automobilį (ar pastatą arba kas nors kitas, pagamintas iš plieno). Anglies pluošto, negali būti išlydomas, ir tai nėra lengva perdirbti. Kai jis yra perdirbtas, perdirbtas anglies pluošto yra ne toks stiprus, kaip tai buvo prieš perdirbimą. Anglies pluošto perdirbamos iš automobilio nėra pakankamai stiprūs, turi būti naudojami kuriant kitą automobilį. Tai didelis klausimas. Turintys daugiau automobiliai naudoti anglies pluošto galėtų išgelbėti aliejaus daug, bet ji taip pat gali generuoti daug atliekų.
Kaip ji stovi dabar, anglies pluošto galėtų išspręsti naftos krizę. Tai lengvas, patvarus ir saugus. Bet tai taip pat brangūs ir juos sunku perdirbti. Nes dabar, atrodo, anglies pluoštas tik bus vienas iš daugelio sprendimų naftos krizės. Kai kartu su našių variklių, Kita, pigesnių medžiagų ir vairavimo įpročius kaita, anglies pluoštas yra tik vienas gabalas energetikos įspūdį.
Jei norite sužinoti daugiau apie anglies pluošto ir automobilių, kad sudėtyje yra anglies pluošto, atrodo per Nuorodos kitame puslapyje
Aluminum:. kitas aliejus užsklandą?
anglies pluošto kainuoja tiek daug, automobilių gamintojai ieško link kitų medžiagų, kad automobiliai lengvesni. Vienas iš jų yra aliuminio. Nors aliuminis yra ne toks stiprus kaip plienas, tai daug lengvesnis. Tai daro tai gera medžiaga tam tikrų automobilių komponentų, pavyzdžiui, variklio dalių ir kai kurių važiuoklės skyriuose. Nes tai ne toks stiprus kaip plienas, ji neveikia visur, bet jos pigus ir lengvas padarė jai bendrą medžiaga šiuolaikinių automobilių.
