Kodėl kai kurios sistemos naudoja sauso karterio alyvos sistema?

Why padaryti kai kurie varikliai naudoti sauso karterio alyvos sistema?
Naršyti straipsnį Kodėl kai varikliai naudoti sauso karterio alyvos sistema? Kodėl kai varikliai naudoti sauso karterio alyvos sistema?

Daugelis gamybos automobiliai turi šlapias karterio alyvos sistema. HowStuffWorks straipsnis apie automobilių variklių rodo jums, kur karterio yra - tai žemiau alkūninis velenas plotas. Drėgname karterio, tepalo, kad jūs įtraukėte į variklį yra saugomi po naftos keptuvėje alkūninio veleno. Tai visos turi būti didelis ir pakankamai giliai surengti keturių iki šešių kvortos nafta - galvoti apie du 3 litrų butelius soda, ir jūs galite pamatyti, kad tai saugojimo plotas yra gana didelis

šlapio karterio. , alyvos siurblys siurbia alyvą iš naftos visos apačioje per vamzdelį, ir tada siurbliai jį į variklio poilsio.

sausoje nusodintuvu, papildomas aliejus yra saugomi rezervuaro prie variklio, o nei į naftos lėkštę. Yra bent du siurblius sausoje nusodintuvu - vienas traukia alyvą iš karterio ir siunčia jį į rezervuarą, o kitas trunka alyvą iš bako ir siunčia jį į sutepti variklį. Minimali suma naftos galimų lieka variklio

sauso karterio sistemos turi keletą svarbių privalumų, palyginti su šlapiomis rinktuvių:.

Kadangi sauso karterio nereikia turėti Karterio didelis pakankamai laikyti alyvą po varikliu, pagrindinis masė variklio gali būti dedamas mažesnis transporto priemonėje. Tai padeda sumažinti svorio centrą ir taip pat gali padėti Aerodinamika

Alyvos talpa sausu karterio gali būti toks pat didelis, kaip jūs norite. Bakas turintis aliejus gali būti įdėtas bet kur ant transporto priemonės.

drėgname karterio, tekinimo, stabdymo ir greitėjimo gali sukelti naftos sutelkti vienoje pusėje variklio. Tai šlepsintis gali panirti alkūninio veleno į naftos kaip paaiškėja, arba atskleisti siurblio pikapas vamzdelį.

alyvos perteklių aplink alkūninio veleno drėgname karterio galite gauti ant veleno ir supjaustyti arklio. Kai kurie žmonės teigia, patobulinimus net 15 arklio galių pereiti prie sauso karterio.

(leidžiant mažesnę hoodline).

sauso karterio trūkumas yra padidėjęs svoris , sudėtingumas ir išlaidos iš papildomo siurblio ir bako - bet tai maža kaina sumokėti už tokių didelių išmokų
!