9. Tvarumo
Vieną dieną pasaulis baigsis iškastinio kuro, o su juo, mūsų pagrindiniai energijos šaltiniai bus eiti į dūmų. Tačiau biokuras yra skirtingi. Jie pagaminti iš augalų, kurie gali augti ir būti persodinami vėl ir vėl. Daugiamečiai augalai netgi neturi būti persodinami. Vis dėlto, ne visi biodegalai yra lygūs. Kai " energetiniai augalai " pagaminti daugiau energijos nei kiti. Pavyzdžiui, rapsų turi aukštesnę alyvos kiekis nei kitų daržovių augalų, o tai reiškia, rapsų gali generuoti daugiau energijos, kai sudegė. Daugiamečiai augalai, pavyzdžiui, sora, pateikti gausiai galios šaltinio, gamybos penkis kartus tiek energijos, kiek jos imasi auginti [Šaltinis: Biello]
8:. Teigiamą ekonominį poveikį
Kai dujų kainas JAV papildyta 4 $ už galoną 2008 metų vasarą, vairuotojai buvo priblokštas. Daugelis vairuotojų pradėjo galvoti ilgai ir sunkiai apie pirkimo alternatyvius kuro varomų transporto priemonių, įskaitant tuos, kurie paleisti etanolio ir biodyzelino. Pavyzdžiui, mišrius degalus naudojančių automobilių, kuri veikia tiek etanolio ir benzino gauna apie 40 mylių (64.37 km) į galonų, atsižvelgiant į Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos Transporto ir. [Šaltinis: Consumer Reports]
Nors kuro ekonomija yra vienas iš būdų išmatuoti ekonominę naudą, biokuro, yra ir kitų. Pavyzdžiui, biodyzelino gamybos turėjo teigiamą poveikį ekonomikai. Biodyzelino gamyba Jungtinėse Valstijose išaugo nuo 500,000 galonų (1,89 mln litrų) 1999 545 mln galonų (2,06 mlrd litrų) 2009, pridedant $ 4280000000 į bendrojo vidaus produkto [šaltinis: Biokuro leidinyje, Biodiesel.org ir PBS].
Nors biodyzelino lieka brangesni nei įprasti dyzelino, vartotojai turi nesureikšminti už galoną kaina tikrai įvertinti ekonominę naudą. Biodyzelino transporto priemonės gauti 30 procentų taupesnis nei benzino varomų transporto priemonių [šaltinis: Consumer Report
