Nors tai gali atrodyti juokinga pamatyti šiurkščiai perkrautas sunkvežimis priėmimo savo kelią žemyn kelio, žalą vairuotojas greičiausiai sukelia jo ar jos sunkvežimio variklio yra nieko, bet. Kaip jūs turbūt galite atspėti, kas iš sunkvežimio pavaros dalis (įskaitant variklio) turi dirbti žymiai sunkiau gauti visi, kad papildomo svorio geležinkelių keliu - ir laikyti jį juda, per daug. Visos šios papildomą darbą reiškia papildomą šilumą sukūrė sunkvežimio variklis. Jeigu aušinimo sistema negali suspėti su paklausa - Jūs atspėjote, galimą rimtai sugadinti variklį
Vienas paprastas būdas išvengti perkrovos savo sunkvežimių -. Ir perkaitimo variklis šiame procese - tai pagal supažindinti save su gamintojo siūlomų svorio limitus ar svorio reitingų savo konkrečią transporto priemonę. Tai galima rasti instrukcijoje arba ant lipduko ar plokštelės esančiu vidiniu kraštu jūsų sunkvežimio durų rėmo
3:. Negalima vilkti per daug
Dauguma žmonių, kurie perka sunkvežimius tikriausiai tai padaryti nes jie turi daiktų nešiotis, ir tai gerai. Sunkvežimis tikrai gali nešiotis daugiau nei automobiliu. Tačiau, nors mes jau aptarė, kad net sunkvežimiai turi savo trūkumų, svarbu suvokti, kad šie apribojimai yra, iš tiesų, labai svarbi.
Mes jau paaiškino, kaip tempimo galia reitingai darbą, ir kodėl jis svarbu likti jų viduje. Tas pats principas taikomas čia. Taigi, kodėl mes jį vėl? Na, tai įrodyti mintį, kad, tiesiog, nes jūsų sunkvežimis turi kablys nereiškia, kad jūs turite papildomą pajėgumą vilkti. Vilkimo nustatymas nėra ir pati padidinti svorio našta jūsų sunkvežimis gali saugiai atlikti. Jūs galite turėti papildomos įrangos, kad fiziškai leidžia vilkimo, bet jūsų variklis vis dar jaučia papildomai apkrauna jei esate vežti daugiau nei turėtumėte.
Jūs turite apsvarstyti sunkvežimio viso naštą nustatant savo pajėgumus. Jūs negalite įkelti priekabą prie tempimo ribą, paglostyt
