Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1951-1956 karalius Midget
1951 m atėjo labai patobulinta Karaliaus Midget, visiškai naujas dizainas, kuris matomas telpa du jos platesnės, roomier kūno. Automobilis dabar atėjo su audiniu viršuje ir buvo stilizuotas daugiau kaip reguliariai automobilį nors kiek mažesniu mastu. Naujasis karalius Midget rode 72 colių ratų bazė buvo maždaug 102 colių ilgio virš visų, ir atėjo su 4,00 x 8 padangų, nors atrodo, kad 5,50 x 8 padangos buvo taip pat.
kainos buvo mažos. Vienas mokslo populiarinimo Rinkiniai dar buvo galima do-it-meistrauti, bet surinkti automobiliai buvo pasirinkta transporto priemonė daugeliui. Tai antroji serijos KM pasirodė labiau populiarėja ir liko gamybos iki 1957, o vėlesnės versijos patobulino su 8 Vi arklių variklį. Antrasis serijos karalius Midget pasiūlė daug naujų galimybių. Svarbiausia, ko gero, buvo atvirkštinio pavarų galimybe kartu su vieno greičio, išcentriniai sankabos perdavimo papildymas. Originali ne atvirkštinis perdavimo dar buvo aplink, tačiau. Buvo sukurtas trečiasis pavarų dėžė pasirinkimas, visiškai naujas, dviejų greičių automatinė, kad naudojami diržai, pavaros, ir skriemuliai pristatyti energiją naudojantis grandinės dešinėje galinio rato. Kaip ir ankstesniais K-MS, nebuvo skirtumas. Naujas dizainas pasiūlė pagerintą našumą ir atėjo su atbuline pavara, taip pat. Ši nauja pavarų dėžė buvo tokia pažangi, kad karalius
straipsnis nešė reklama " 500 lb Automobilių 500 $ "!; Kaip pirmosios serijos, galinio montuojamas, Viskonsinas viena cilindrų variklis buvo sumontuotas gamykloje, nors arklio iš savo 2.I kubinių colių dabar buvo 7 1/2. Pradinė buvo iki pull-rankena, kaip ir vejapjovės, tačiau papildomų sąnaudų Elektrinis starteris tapo prieinama vėliau.
Antrosios kartos karalius Midget išsiplėtė į dviejų lengvųjų automobilių. Čia nuotraukoje yra 1951 m karalius Midget.
