anksti pokario eros buvo sveika aplinka tokių sapnų, su karo perteklinių staklių pardavimo sandorio kainos. Sausas ir ORCUTT gavo kartu Atėnuose, Ohio, kur jie nuomojamo seną dviejų aukštų parduotuvės jų gamybos įmonės ir nusipirkau reikalingus staklėms. Jie pradėjo skurdus, gaminti mažus motorinių motoroleriai metu vakarais, laikydami nuspaudę reguliarius darbo dieną. Midget varikliai tiekimas buvo originalus įmonės pavadinimas, bet vėliau buvo pakeistas į labiau linkę Midget Motors Manufacturing Company
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
King Midget pabaigoje keturiasdešimt
Iki 1946 metų pabaigoje Dale ORCUTT Claude Sausas buvo pasirengę eiti į gamybą su maža automobilio su savo dizaino, kurį jie pavadino King Midget. Tai buvo vienvietis, stilizuotas kaip ketvirtadaliu Midget bolidą, su susižėrė durų angų - bet ne durys arba viršūniniai
Planuojamas taip paprasta transportuoti bet kuris asmuo, patogus su įrankiais, automobiliai iš pradžių buvo parduodami kaip. rinkiniai, sudaryti iš važiuoklės dalys, kurios gali būti surenkami iš namų mėgėjų. Įtraukta buvo planai priėmimo į organizmą, nors patys nėra kūno dalys buvo prieinama. Šie rinkiniai buvo parduota iš pradžių už maždaug $ iki 50. Patogus asmuo būtų surinkti važiuoklės dalys, supjaustyti ir formuoti kūną, tada įdiegti bet viena cilindrų variklį jis norėjo naudoti. Atrodo, kad kiti rinkiniai, kurie įtraukti daugiau dalių, vėliau buvo pasiūlyta.
Kaip pranešama, keli ankstyvieji Midget savininkai įrengtas trijų greičių mechanine pavarų motociklo savo automobilius, bet ORCUTT greičiau atėjo su vienu greičiu, išcentriniai sankabos automatinė pavarų dėžė, ir tai, ką daugelis iš ankstyvoje Midgets gavo , Ši pavarų dėžė neturėjo atbulinės eigos pavarą, tačiau. Kurti atsargines kopijas, vairuotojas turėjo išeiti ir stumti!
Be to, iš rinkinių, kai kurie sumontuoti automobilių buvo gaminamas gamykloje, pagal $ 500, maitina gale pritvirtinta, oro aušinamas, šešių arklio Wisconsino varikliu.
Verslo buvo geras, todėl 1949 m ORCUTT ir Dry galėjo mest
