katafalkai liko arklinis iki pirmojo dešimtmečio 20-ojo amžiaus, kai variklio katafalkai ėmė atsirasti. Niekas visai tikras, ką metus šie variklio katafalkai, buvo pirmą kartą pradėta naudoti, tačiau tai buvo greičiausiai tarp 1901 ir 1907. Štai dar vienas įdomus gabalas informacijos: pirmieji katafalkas varikliai buvo elektrinis. Pirmasis katafalkas pastatytas su vidaus degimo varikliu neatrodė iki 1909, bent Wilfrid A. Pruyn laidotuves. The Undertaker atsakingas buvo H.D. Ludlow, kas užsakė transporto priemonę turi būti pastatytas iš arklio traukiamomis katafalkas kūno ir autobusu važiuoklės. Tai naujo tipo katafalkas buvo gana populiarus laidotuves namo turtingesni klientai ir Ludlow jį naudojo 13 daugiau laidotuves prieš pakeičiant ją su didesniu modelį.
Ludlow naujovių galėjo populiarus su visuomene, tačiau dauguma laidotuvių režisieriai rasti motorizuoti katafalkai per brangus - apie 6000 $ už katafalkas. Panaši arklinis katafalkas to laikotarpio būtų kainavęs apie $ 1500. Bet, kaip kainos sumažėjo ir vidaus degimo varikliai tapo galingesni, tie patys laidojimo direktorių supratau, kad Greitesnė katafalkai reikštų daugiau laidotuves per dieną. Taigi, nepaisant to, kad papildomų išlaidų, dujomis varomi katafalkai tapo iki 1920 norma.
Tais pačiais metais, kad Wilfrid A. Pruyn buvo palaidotas, kranas ir veislės Company of Cincinnati, Ohio, tapo pirmuoju gamintoju, iš katafalkai. Jų transporto priemonės purred palei Pagyvėja 30 mph (48 km per valandą), gana greitai šių dienų už bet kokios rūšies automobilį. Keturių cilindrų variklis generuoja tik 30 arklio galių ir naudojami trijų greičių transmisija. Kitos įmonės netrukus pradėjo siūlyti katafalkai savo. Šie pirmieji benzinas varoma katafalkai imitavo boxy dizainas arklinis įvairovę, bet 1930-aisiais ilgiau, Landau stiliaus katafalkas buvo įvesta Sayers ir SCOVILL, o jo aptakus, limuzinų-kaip forma išlieka populiarus šiandien.
Tai nebuvo neįprasta pradžioje ir vidutinio dalių 20 amžiuje katafalkai tarnauti ir kaip laidotuvių tolimojo susisiekimo ir greitosios pagalbos, priklausomai nuo poreikio nedelsiant, kad Bendrija turėjo už juos. Tokios transporto priemonės, kai bendras mažuose miesteliuose, buvo žinomas kaip kombinaciją treneriai. Nuostatai greitosios paga
