Paimkite LEXUS GS 350 sedanas, pvz. GS 350 turi 3,5 litro V6, kuris leidžia 303 arklio galių. Tai ne per skurdus. Tačiau, hibridas GS sedanas - GS 450h - turi tą pačią V6 variklį. Variklio vien daro 292 arklio galių, tačiau, jei norite pridėti į GS 450h elektros variklių įnašo bendra arklio galia pakyla iki 339 arklio galių. Net prieš tik dujų-LEXUS GS 460, kuris turi 4.6 litro variklį ir maksimalų arklio galių reitingas 342 arklio galių, kad 450h išvesties yra gana arti. Nepaisant to, kad daug didesnę variklį, lyginant su GS hibridas su savo elektros varikliu, GS 460 daro tik 3 daugiau arklio galių, nei GS 450h.
Štai kur ant arklio diskusijos tarp hibridinių ir standartinių automobilių ateina nuo. Žiūrėdami automobilio galia, jūs turėtumėte pažvelgti į arklio generuoja benzininis variklis, arba jūs turėtumėte imtis, kad elektros variklis į indėlį?
Daugelis automobilių recenzentai Padėkite ją į realaus pasaulio sąlygomis. Kai jūs vairuojate hibridas, jūs tikriausiai negalės pasakyti, kada elektros variklis juntamas padėti benzininis variklis situaciją. Į automobilių recenzentai į vartotojų vadovas Auto pasakyti, kad GS hibridas, " Dujų /elektros galios pavaros trūksta nedelsiant spyris V8, bet 450h nėra bangą į priekį su išsiuntimo. Bandymų pavyzdys padarė 0-60 mph 6.1 sekundes. Apskritai, hibridinė sistema reikalauja mažai dėmesio į save ".
Nuo techniniu požiūriu, prasminga palyginti hibridinį arklio galių standartinio automobilio arklio tik kalbant apie iš benzininis variklis indėlį. Bet ant kelių, ar automobilis galia ateina iš elektros varikliu, benzininis variklis, arba jų abiejų kombinacijos nėra tikėtina, kad padaryti skirtumą.
Daugiau informacijos apie hibridinius automobilius, arklio ir kitas susijusias temas, vadovaukitės kitame puslapyje nuorodas. 
[1] [2]