Nors įprastinis X6 kad manimi šiuo metu-pardavimas maitina 300- arklio, dviejų turbinų Inline šešių cilindrų variklis arba 400 arklio galių V8 ", hibridinė priklauso tik nuo V8 su dviem elektros varikliais pridedamas.
hibridinė sistema ant X6 yra apibūdinamas kaip dviejų režimų hibridas sistema - sudėtingas mechanizmas, sukurtas kartu "General Motors", BMW ir "Daimler". Sistema naudoja tris gearsets transmisijoje, kad padalinti valdžią tarp benzininis variklis ir du elektros varikliai. Du elektros varikliai valdo didele baterija.
Perdavimo nustato, kada automobilis turėtų paleisti elektros, benzino arba jų abiejų kombinacijos. Tai idealus visureigius, nes jo gebėjimas traukti daug svorio, o iš tikrųjų buvo naudojamas GM tranzito autobusų metų [Šaltinis: Stahl].
Dėl X6 ActiveHybrid, dviejų režimas sistema reiškia tik kad: viena perdavimo režimas, kuris naudoja elektros variklius maksimalų efektyvumą, o traukiant nuo stabdymo ir mažos spartos vairavimo, plius antras režimas, kuris idealiai tinka dideliems greičiams ir eilių pagreičio [šaltinis: BMW.com]. Stabdžiai taip pat užfiksuoti kinetinę energiją lėtėjimo įkrauti akumuliatorių per
tai tikslas yra sukurti tai, ką BMW vadina ". Efektyvios dinamika, " arba transporto priemonės, kuri yra neįprasta vairuoti neprarandant kuro ekonomiją. Jie tikisi sujungti geriausius turtą elektros ir benzininių variklių sukurti naują našumo lygį - pavyzdžiui, pasinaudojant tuo, kad elektros varikliai nukentėjo jų didžiausias sukimo momentas tiesiai iš aklavietę. Su benzininis variklis tiekia energiją dideliu greičiu, sparčiai automobilis yra sukurtas, kad reikia mažiau kuro pasiekti didelį našumą. [Šaltinis: BMW.com]
Visos ši technologija tikimasi padidinti X6 kuro ekonomiką iki iki 20 procentų. Nors mylių per galoną ir arklio skaičiai nebuvo išleistos BMW, tik dar, 20 procentų padidinti kuro ekonomiją per standartinį V8 reikštų BMW X6 ActiveHybrid gali pasiekti beveik 22 mylių už galoną (apie 9,4 km litre) ant plento. Štai garbingas skaičius už automobilį, kuris sveria tiek daug ir daug dėmesio skiriama atkakli vairavimo, taip pat.
Kaip minėta anksčiau, yra visada kompromisų dalyvauti. ActiveHybrid sistema pridės tiek svorio ir papildomos išlaidos prie X6. Tačiau koncepcija - galbūt nustatyti, kad gamybos iki 2010 -. Rodo, kad galbūt galime turėti transporto priemones, kurios gali daryti viską, nuo SUV gebėjimą našumą ir net Žemėje draugi
