Cadillac anketa sistema skyrėsi nuo " Air Ride " alternatyvos kitų GM padalinių yra " " atvira (atsižvelgiant į orą iš išorės), o ne ". uždarytą " Nelaimingai, kaina ir sudėtingumas buvo didelis, palyginti su nauda. Tarp šių oro kupolai nutekėjo ir endoprotezai buvo dažnai, todėl daugelis savininkų junk sistemą naudai įprastų spyruoklių. Cadillac ir GM atsisakė pneumatine pakaba po 1960
1958 Cadillac Series 62 kietu stogu rodoma pratęstas galinio denio.
Grįžti į garsumo Cadillacs, kurie buvo labai facelifted už 1958 m būdu tipiškas GM, kad modelis metus. Didžiausio ryškus Caddys dar, jie apvarvėti su chromo ir buvo kur kas mažiau stilingas nei pastarųjų modelių. Pardavimai buvo prastas, nors šalyje recesija tikriausiai buvo daugiau kaltinti nei stiliaus, kuris buvo, galų gale, madinga. Tuo 121,778 vienetų, 1958 modelis-metų gamybos buvo nuo 1954 arklio galių reitinguose mažiausias, tačiau ir toliau laipioti. 365 V-8 buvo coaxed 310 arklio galių nuo visų, bet kad Eldorado, kur jis pagamintas 335.
prognozavimas ateitį, 1958 Cadillac de Ville "tapo A 62 subseries ir kolonėlėje sedano buvo pašalinta. 62 eilutė taip pat įgijo HARDTOP sedanas su ilgą galinio denio.
Visi 1958 Cadillac modelių buvo galima tempomatas, aukšto slėgio aušinimo sistemos, dviejų garsiakalbių signalo-Ieškau radijas, ir automatinis stovėjimo stabdžio spaudai. Speciali Rodyti Eldorado pristatė " mąstymą " kabrioletas viršų, kad iškėlė sau ir šoninius langus, kai jutiklis aptikti lietaus; Ši gudrybė tariamai matė ribotą gamybą, nors tikriausiai gerokai mažiau nei net pneumatinė pakaba padarė.
žadinantis perprojektavimo buvo čiaupo Cadillac naujos metų modelis. Mes ištirti nemirtingą 1959 Cadillac šalia
Daugiau Maldyvai punktas apie Cadillac žr.
