Naršyti 1949 straipsnį Oldsmobile 76 stotis Universalas 1949 Oldsmobile 76 stotis Universalas
Laikas bėga už " Woody " combi 1949 metais, įskaitant šio 1949 Oldsmobile 76 universalas. Vagonų skundas buvo neabejotina, ypač šeimoms Pasibaigus pokario " priešakyje; "kūdikių bumo". &Quot; Bet brangus ir daug laiko atimantis priežiūra reikalinga medienos įstaigų kelia problemų.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Taigi, Oldsmobile, Pontiac, ir "Chevrolet" persikėlė į visus plieno vagonų antroje pusėje modelis metais, sprendimas įteisinti kai Plimutas pristatė savo plieno darbingi dviejų durų Priemiesčio vagoną, kad birželio entuziastingas registratūroje.
Su OHV Rocket V-8 1949, Oldsmobile L-galvos įvedimo Šeši anketa dienų taip pat buvo sunumeruoti. Naujai išplėsta 257 kubinių colių ir pervadintas " Big Six, " Šis variklis užgesino 105 arklio galių su stipriu 202 £ pėdų sukimo momentą.
1949 m, šešių cilindrų vagonas aplenkė savo V-8 kolega. 1950, mažiau nei 10 procentų Oldsmobile combi turėjo šešis. Kitais metais, šešių buvo perregistruotas. Aštuoniukių atėjo tik su keturių greičių Hydra-Matic automatine transmisija 1949; šešias turėjo standartinę trijų greičių lazdą, tačiau savarankiškai poslinkis buvo pasirinktinai
atsarginė padanga 1949 Oldsmobile 76 universalas buvo paslėptas po krovinio aukšte
".. Futuramic " kūno modeliavimo, įvesta didelių 98s 1948 trickled į šešių cilindrų 76 ir naują aštuonių cilindrų 88 1949 " B-kūno " 76 ir 88 rode ant 119,5 colių rato važiuoklės.
Futuramic stilius numatyti gerai atrodo universalas. Eksterjeras medienos, tik diržo linijos ir bagažinės, buvo raudonmedžio su baltu pelenų apdaila. Sumažinus galinį dangtį taip pat apversta aukštyn galinius žibintus, todėl automobilis turi būti varomas su bagažinės nustatytos maksimalios apkrovos nešiojančių pajėgumus. Vietoj vertikalioje montavimo, normalu vagonai metu, atsarginė padanga buvo paslėptas po krovinio aukšte. Domkratas buvo gudriai paslėpta po užpakalinės sėdynės.
Mediena buvo daugiau gausi viduje, su raudonmedžio durų ir šoninių panelių. Mediena, kartu su oda aptrauktos sėdynės ir stora kiliminė danga galinio keleivių ir krovinių aukšte, sukūrė Sporting gyvybės prabanga prarastą su medienos darbingi vagonų mirties prasmės. Priešingai, šiuolaikinio metalo valdymo skydelis atrodė iš vietos.
Su
[1] 