Dėl išorės, tuo labiau suapvalinti linijos Custom Cruiser sedanas atrodė up-to-minutės ir žibintai buvo labiau integruota į sparnus. Gaubtas buvo mažesnis, ir taip buvo grotelės, kuris atrodė patraukli, nepaisant jo Grymaszenie. Horizontaliai montuojami galiniai žibintai rode mažas, taip pat ir atrodė itin patraukli savo chromo korpusai.
Jei $ 1131 Oldsmobile 90 keturių durų turėjo silpną šono, ji turėjo būti senas 257,1-cid, L-galvutė tiesiai aštuoni. Geras 110 arklio galių, ji susidūrė su iš $ 1210 teig, 141 AG Buick Century ir $ 1118128-AG Hudson Country Club aštuoni. Nepaisant Buick bendrą pardavimo švino per Oldsmobile, serija 90 sedanas perimta 33,075 pirkėjų, todėl antrą populiariausių Oldsmobile metų.
1940 metų modelis taip pat buvo reikšmingas Oldsmobile, kad ji matė besikeičiančios apsauga. Tarp lapkričio 1933 ir 1940 rugpjūtį, Oldsmobile buvo pastatytas vienas milijonas automobilių, pagal generalinio direktoriaus CL apsauga MCCUEN, ir pakankamai sumontuotas milijoninis automobilis buvo serija 90 Custom Cruiser "sedanas.
1940 SE Skinner perėmė vadžias, o 1948 pabaigoje jis sustiprintų Oldsmobile reputaciją kaip General Motors "eksperimentinės ir novatorišką skaidymas pirmininkauti šiuolaikinio pridėtinių vožtuvas V-8 įvedimo.
Mercury Mėlyna per Vagabond Blue Pasirinktinis Cruiser pamatyti čia pradėjo gyvenimą Viskonsino kaip sekmadienis go-to-bažnyčios automobilį, persikėlė į New Mexico, o vėliau Los Andžele, o dabar priklauso Bob Briggs, Fairfield, Kalifornija.
Jis turi mėlynas -gray vadmala, plius variantų, kaip Hydra-Matic, radijas, SPARNAS sijonai ir net kamieno šviesa. Ji reikalinga tam " šviesos atkūrimą, " Bobas sako, ir matė tik apie 60.000 mylių, kai fotografuojami. Šis automobilis yra įrodymas, kad Oldsmobile buvo ant ko 1940
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
[1] [2]